Nói một cách đơn giản hơn:
* Gõ/Ping: Đây là hiện tượng nổ không kiểm soát được của hỗn hợp không khí-nhiên liệu trong xi lanh động cơ, có thể làm hỏng động cơ.
* Chỉ số octan cao hơn =Khả năng chống va đập tốt hơn: Nhiên liệu có chỉ số octan 96 ít có khả năng gây kích nổ hơn nhiên liệu có chỉ số octan thấp hơn, chẳng hạn như chỉ số octan 87 hoặc 91.
Động cơ được thiết kế để có hiệu suất cao hơn hoặc có tỷ số nén cao hơn thường yêu cầu nhiên liệu có chỉ số octan cao hơn để tránh kích nổ. Sử dụng nhiên liệu có chỉ số octan thấp hơn trong động cơ hiệu suất cao có thể dẫn đến hư hỏng động cơ. Ngược lại, sử dụng nhiên liệu có chỉ số octan cao hơn trong động cơ được thiết kế cho nhiên liệu có chỉ số octan thấp hơn sẽ không nhất thiết mang lại bất kỳ lợi ích nào về hiệu suất nhưng cũng không gây hại cho động cơ.
Giá Vauxhall Corsa-e và Mokka-e giảm £ 3.000
Làm thế nào để bạn lấy hộp số tay ra khỏi chiếc Ford Probe GT 1988?
Tháo cáp đồng hồ tốc độ Mazda Miata 1993?
14 công cụ ô tô hàng đầu cần thiết cho mỗi chủ sở hữu ô tô