Vấn đề có xác suất cao:
* Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP): Cảm biến này cho máy tính biết vị trí của trục khuỷu, điều cần thiết để xác định thời điểm phun nhiên liệu thích hợp. CKP bị lỗi sẽ khiến động cơ không thể khởi động ngay cả khi có tia lửa và nhiên liệu. Đây là thủ phạm rất phổ biến trong các tình huống không thể bắt đầu.
* Cảm biến vị trí trục cam (CMP): Tương tự như CKP, cảm biến CMP kém sẽ ngăn máy tính biết vị trí của trục cam, dẫn đến việc điều chỉnh van không đúng và tình trạng không khởi động được.
* Kim phun nhiên liệu: Ngay cả khi bạn *nghĩ* mình có nhiên liệu, vấn đề với kim phun (bị tắc, bị lỗi, áp suất nhiên liệu thấp) có thể khiến nhiên liệu không được phun vào xi-lanh đúng cách. Áp suất nhiên liệu thấp có thể cho thấy có vấn đề với bơm nhiên liệu hoặc bộ lọc nhiên liệu bị tắc.
* Mô-đun điều khiển đánh lửa (ICM): Khi bạn có tia lửa, ICM sẽ kiểm soát thời gian và sự phân bổ tia lửa đó. ICM bị lỗi có thể cung cấp tia lửa điện yếu hoặc không đúng thời gian, đủ để tạo ra tia lửa điện nhìn thấy được nhưng không đủ để khởi động.
* Máy tính (PCM/ECM): Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) hoặc Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) là "bộ não" của động cơ. PCM bị lỗi có thể gây ra vô số vấn đề, bao gồm cả tình trạng không khởi động được. Điều này ít có khả năng nhưng có thể.
Ít có khả năng xảy ra hơn nhưng có thể xảy ra sự cố:
* Dây/Dây định giờ: Nếu lệch thời gian dù chỉ một răng, động cơ sẽ không khởi động. Kiểm tra căn chỉnh thời gian thích hợp (mặc dù thời gian lệch quá nhiều thường sẽ xuất hiện các triệu chứng khác, chẳng hạn như van bị cong).
* Hệ thống an ninh: Một số chiếc Lumina đời 1991 có thể có hệ thống chống trộm tại nhà máy hoặc hậu mãi khiến động cơ không khởi động được. Kiểm tra mọi đèn cảnh báo hoặc manh mối liên quan.
* Điện áp pin yếu: Mặc dù bạn có tia lửa điện nhưng pin yếu có thể không cung cấp đủ năng lượng để khởi động động cơ một cách hiệu quả, ngay cả khi nó tạo ra đủ tia lửa trong một thời gian ngắn. Kiểm tra điện áp pin bằng đồng hồ vạn năng.
* Động cơ khởi động: Mặc dù khó xảy ra, nhưng nếu bộ khởi động không hoạt động bình thường, nó sẽ không thể quay động cơ đủ nhanh, ngay cả khi mọi thứ khác đều hoạt động bình thường.
* Nén: Độ nén quá thấp ở một hoặc nhiều xi-lanh có thể cản trở quá trình khởi động. Điều này đòi hỏi một bài kiểm tra nén để chẩn đoán.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra điện áp pin: Đảm bảo pin đã được sạc đầy.
2. Xác minh Spark: Đảm bảo tia lửa mạnh và đều ở tất cả các xi-lanh.
3. Kiểm tra áp suất nhiên liệu: Kiểm tra áp suất nhiên liệu để loại trừ áp suất nhiên liệu thấp.
4. Kiểm tra cảm biến CKP và CMP: Đây là những nguyên nhân phổ biến nhất của vấn đề này. Kiểm tra điện áp và tín hiệu thích hợp bằng đồng hồ vạn năng và hướng dẫn sử dụng dịch vụ.
5. Nghe kỹ khi quay tay: Nếu bạn nghe thấy tiếng bơm nhiên liệu không hoạt động khi vặn chìa khóa, đó là dấu hiệu rõ ràng cho thấy bơm nhiên liệu hoặc rơ-le có vấn đề.
6. Tham khảo Sách hướng dẫn sửa chữa: Sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho chiếc Chevy Lumina 1991 của bạn là vô giá. Nó sẽ cung cấp các thủ tục chẩn đoán chi tiết và sơ đồ nối dây.
Hãy nhớ luôn ngắt kết nối cực âm của pin trước khi làm việc với bất kỳ bộ phận điện nào. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống điện của xe, tốt nhất bạn nên mang nó đến thợ cơ khí có chuyên môn.
Thiệt hại gì có thể xảy ra nếu bạn lái xe với cảm biến vị trí bướm ga bị hỏng?
Hộp cầu chì trên chiếc Pontiac Montana 2004 ở đâu?
Hộp số nào được trang bị trên chiếc Chevy 2500 4X4 đời 1992?
Các vấn đề về hộp số Chevy Cruze 2018:Triệu chứng, nguyên nhân và cách khắc phục