Bạn có thể lắp động cơ srt-4 vào chiếc Chrysler New Yorker 5th Ave năm 1992 của mình không?

Không, bạn không thể lắp động cơ SRT-4 vào chiếc Chrysler New Yorker Fifth Avenue đời 1992 một cách hợp lý. Sự khác biệt quá lớn và việc thực hiện sẽ cực kỳ tốn kém và phức tạp.

Đây là lý do tại sao:

* Yêu cầu kỹ thuật quan trọng: Động cơ SRT-4 là loại 2,4 lít thẳng hàng tăng áp, dẫn động cầu trước. New Yorker Fifth Avenue là một chiếc xe dẫn động cầu sau với khoang động cơ lớn hơn nhiều được thiết kế cho động cơ V6. Việc điều chỉnh các giá đỡ động cơ, hộp số, hệ thống truyền động và hệ thống hỗ trợ (hệ thống dây điện, máy tính, v.v.) của SRT-4 phù hợp với khung gầm của New Yorker sẽ yêu cầu chế tạo rộng rãi và kỹ thuật tùy chỉnh. Đó không phải là một cuộc trao đổi nhanh chóng.

* Không tương thích đường truyền: SRT-4 sử dụng hộp số dẫn động cầu trước, trong khi New Yorker dẫn động cầu sau. Điều này có nghĩa là bạn cần một hộp số hoàn toàn mới và thiết lập trục truyền động tùy chỉnh.

* Máy tính và hệ thống dây điện: Hệ thống quản lý động cơ của SRT-4 khác rất nhiều so với của New Yorker. Việc tích hợp máy tính và bộ dây của SRT-4 vào hệ thống điện của New Yorker sẽ là một công việc quan trọng đòi hỏi kiến ​​thức chuyên môn và khả năng đi dây tùy chỉnh.

* Chi phí bị cấm: Chi phí của các bộ phận, chế tạo và nhân công liên quan đến một dự án như vậy sẽ vượt xa giá trị của Đại lộ số 5 của người New York. Sẽ rẻ hơn và dễ dàng hơn nếu mua một chiếc ô tô đã được trang bị động cơ SRT-4.

Mặc dù về mặt lý thuyết là có thể thực hiện được với nỗ lực và nguồn lực to lớn, nhưng điều đó đơn giản là không thực tế hoặc khả thi đối với một người đam mê ô tô thông thường.