Có một số lý do khiến nước có thể lọt vào dầu động cơ của bạn:
* Hỏng miếng đệm đầu: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất. Miếng đệm đầu bị nổ cho phép chất làm mát (chủ yếu là nước) rò rỉ vào xi lanh của động cơ và sau đó trộn với dầu.
* Nứt khối động cơ hoặc đầu xi-lanh: Tương tự như hỏng đệm đầu, các vết nứt ở các bộ phận này cho phép chất làm mát đi vào dầu.
* Ngưng tụ: Ở vùng khí hậu lạnh, sự ngưng tụ có thể hình thành bên trong cacte, đặc biệt nếu động cơ không đạt đến nhiệt độ vận hành thường xuyên hoặc đủ lâu. Mặc dù một lượng nhỏ là bình thường nhưng một lượng đáng kể có thể tạo ra màu trắng đục. Tuy nhiên, điều này ít có khả năng tạo ra độ đặc *kem* thực sự.
* Bộ làm mát dầu bị rò rỉ: Nếu động cơ của bạn có bộ làm mát dầu, rò rỉ trong đó có thể khiến chất làm mát trộn lẫn với dầu.
* Bảo trì không đúng cách: Mặc dù ít thường xuyên hơn, sử dụng sai loại dầu hoặc thay dầu cực kỳ không thường xuyên khiến nước lọt vào.
Nếu bạn nhận thấy dầu có màu trắng kem thì không được lái xe . Tiếp tục lái xe với dầu bị ô nhiễm có thể gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng, có khả năng dẫn đến hỏng hóc nghiêm trọng. Bạn nên nhờ thợ cơ khí chẩn đoán sự cố ngay lập tức để xác định nguồn nước và ngăn ngừa hư hỏng thêm.
Xe tải Volvo rỗng nặng bao nhiêu?
Ai được mệnh danh là cha đẻ của động cơ diesel trên đường cao tốc?
Làm thế nào để thay dầu hộp số trên 99 Dodge Durango?
Hyundai Motor công bố thương hiệu IONIQ dành riêng cho xe điện, mở ra chương mới cho trải nghiệm xe điện lấy khách hàng làm trung tâm