Bơm xăng camaro 92 tốt quá. Bỏ qua máy tính bằng dây nóng để bơm. Đã thử xe quay. Xe bị giật rồi chết máy trừ khi tôi đạp ga liên tục. đã thay đổi quận. ĐẾN?

Nếu bơm nhiên liệu đang hoạt động (bạn đã xác nhận điều này bằng cách bỏ qua máy tính và nghe thấy nó chạy), xe sẽ quay nhưng chết máy trừ khi bạn nhấn bàn đạp ga và gần đây bạn đã thay đổi nhà phân phối, vấn đề có thể nằm ở một trong những khu vực sau:

* Thời gian của nhà phân phối: Một nhà phân phối sai thời điểm là thủ phạm rất có thể xảy ra. Ngay cả một sai lệch nhỏ cũng có thể khiến động cơ không hoạt động ổn định. Khi nhấn bàn đạp ga, bạn có thể vô tình làm thay đổi hỗn hợp không khí/nhiên liệu theo cách khiến động cơ nổ không liên tục. Kiểm tra kỹ thời gian của nhà phân phối của bạn. Bạn sẽ cần đèn báo thời gian để thực hiện việc này một cách chính xác. Hãy tham khảo sách hướng dẫn bảo dưỡng xe của bạn để biết thông số thời gian thích hợp.

* Cảm biến vị trí bướm ga (TPS): TPS bị lỗi sẽ không cung cấp cho máy tính (ngay cả khi được bỏ qua cho máy bơm) thông tin chính xác về vị trí bướm ga. Điều này có thể dẫn đến việc cung cấp nhiên liệu không đúng cách và khiến động cơ bị chết máy. TPS kém có thể khiến xe chết máy khi bạn nhả bàn đạp ga.

* Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP): Cảm biến CKP cho máy tính biết vị trí trục khuỷu đang quay. Cảm biến CKP bị lỗi sẽ khiến động cơ hoạt động thất thường hoặc chết máy. Cảm biến này rất quan trọng cho việc xác định thời điểm đánh lửa.

* Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu: Mặc dù bạn đã xác nhận rằng máy bơm hoạt động nhưng bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu có thể bị lỗi. Nó có thể cung cấp áp suất nhiên liệu không ổn định, dẫn đến hiện tượng chết máy.

* Cảm biến luồng không khí (MAF): Cảm biến MAF bị lỗi có thể khiến hỗn hợp không khí/nhiên liệu không phù hợp, dẫn đến chết máy.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Xác minh thời gian của nhà phân phối: Đây là nghi phạm có nhiều khả năng nhất do sự thay đổi nhà phân phối gần đây. Đo thời gian phù hợp bằng cách sử dụng đèn báo thời gian và thông số kỹ thuật của ô tô.

2. Kiểm tra rò rỉ chân không: Rò rỉ chân không đáng kể cũng có thể gây ra hiện tượng ngừng hoạt động. Kiểm tra tất cả các ống chân không và các kết nối.

3. Thử nghiệm TPS: Điều này đòi hỏi phải có đồng hồ vạn năng và thử nghiệm theo thông số kỹ thuật của ô tô của bạn.

4. Kiểm tra cảm biến CKP: Điều này cũng thường liên quan đến đồng hồ vạn năng và xác minh tín hiệu đầu ra của cảm biến trong khi quay.

5. Kiểm tra áp suất nhiên liệu: Ở đây cần có đồng hồ đo áp suất nhiên liệu để xem áp suất có phù hợp và nằm trong thông số kỹ thuật hay không.

Vì bạn đã giải quyết xong vấn đề về bơm nhiên liệu, nên hãy tập trung vào hệ thống đánh lửa (thời gian phân phối, cảm biến CKP) và các cảm biến kiểm soát việc cung cấp nhiên liệu (TPS, MAF). Sách hướng dẫn bảo dưỡng cho chiếc Camaro 1992 của bạn sẽ vô cùng hữu ích trong quá trình này. Nó sẽ chứa sơ đồ, thông số kỹ thuật và hướng dẫn khắc phục sự cố.