Tìm hiểu cặn bám trong kim phun diesel (IDID):Nguyên nhân, ảnh hưởng và cách phòng ngừa

Tiền gửi đầu phun diesel bên trong là gì?

Tất cả chúng ta đều biết rằng các bộ phận bên trong của kim phun đường ray chung áp suất cao (HPCR) đang có nhu cầu rất lớn để đạt được dòng nhiên liệu ổn định, có thể lặp lại và hiệu suất chính xác. Kim phun HPCR hoạt động trong môi trường khắc nghiệt với độ rung cực cao, xử lý áp suất nhiên liệu lên tới 30.000PSI và chịu được nhiệt độ 1300 độ – và chúng tôi hy vọng nó sẽ thực hiện công việc của mình nhiều lần – theo nghĩa đen là hàng trăm triệu lần trong vòng đời kim phun điển hình khoảng 250.000KM.

Do kim phun đường ray thông thường đã trở thành tiêu chuẩn mới trong động cơ diesel hiện đại, chúng tôi đã nhận thấy các vấn đề mới nảy sinh mà chúng tôi chưa từng thấy trước đây với loại kim phun thuần túy cơ khí. Việc thấy cặn carbon hình thành trên đầu kim phun là điều khá bình thường (mà chúng tôi biết là sẽ ức chế hoạt động bằng cách ảnh hưởng đến quá trình nguyên tử hóa nhiên liệu) nhưng chúng tôi không quen nhìn thấy cặn carbon BÊN TRONG kim phun, đặc biệt là trên phần ứng điện từ của kim phun nhạy cảm và trên van điều khiển.

Những cặn lắng này thường trông giống như cặn carbon hoặc cốc cốc, thường có màu nâu sẫm nhưng cũng có thể rất nhạt, gần như xám đến trắng nhạt. Những cặn cứng này có thể hình thành ở hầu hết mọi loại động cơ diesel. Nói chung, chúng có thể gây ra các vấn đề về vận hành kim phun, đôi khi được xác định là cháy nhầm, vấp ngã, chạy giật cục, bốc khói quá nhiều hoặc hiệu suất/quãng đường đi được kém.

Kỹ thuật phức tạp của bộ cấy HPCR dựa vào dung sai rất chặt chẽ để duy trì hoạt động bình thường của bộ cấy. Khe hở nhỏ nhất là 1 – 3 micron (một sợi tóc người khoảng 80 – 100 micron) là điển hình bên trong các kim phun này. Vì vậy, bạn có thể hình dung ngay cả một lượng rất nhỏ vật liệu lắng đọng trên các bộ phận nhạy cảm này cũng có thể tạo ra hoạt động dính của kim phun và thậm chí làm kẹt các bộ phận và gây ra lỗi kim phun.

Chúng tôi nhận thấy rằng Chất tẩy rửa kim phun công thức hiệu suất Stanadyne là một chất phụ gia đa chức năng với chất tẩy rửa đậm đặc được thiết kế để loại bỏ và ngăn ngừa cặn bẩn kim phun diesel bên trong (IDID) có thể tích tụ bên trong kim phun HPCR. Chất làm sạch kim phun cũng bao gồm chất cải thiện xetan để khôi phục hiệu suất và tính kinh tế cũng như chất bôi trơn để ngăn ngừa rỉ sét/ăn mòn các bộ phận của hệ thống nhiên liệu.

Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng Stanadyne Performance Formula Injector Cleaner 4 -6 lần mỗi năm để loại bỏ cặn bám tích tụ và duy trì động cơ vận hành trơn tru để đạt được hiệu suất tối ưu và tiết kiệm tối đa.

Chất tẩy rửa công thức hiệu suất Stanadyne