Shell đã mở một trạm tiếp nhiên liệu hydro mới trên M40 tại Beaconsfield Services, với máy bơm đầu tiên được lắp đặt dưới tán giống như các đơn vị xăng và dầu diesel thông thường.
Địa điểm mới đã được mở với sự hợp tác của ITM Power và hydro được tạo ra tại chỗ bằng máy điện phân, sử dụng nước và điện để tạo ra khí.
Shell đã có một trạm tiếp nhiên liệu hydro tại Cobham Services trên M25, được khai trương vào tháng 2 năm 2017. Địa điểm mới này là địa điểm đầu tiên được khai trương như một phần của dự án H2ME - một sáng kiến được tài trợ một phần bởi Cam kết chung về pin và hydro của Châu Âu ( FCH JU) và Văn phòng Phương tiện Phát thải Thấp (OLEV) của Vương quốc Anh.
Mặc dù ở giai đoạn sơ khai, một mạng lưới tiếp nhiên liệu hydro đã được thiết lập để phát triển ở Anh, với lợi ích chính của xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro (FCEV) so với xe điện thuần túy là khả năng phủ sóng đường dài trong cùng thời gian với xăng hoặc dầu diesel. phương tiện giao thông. Ống xả duy nhất của FCEV là nước và chúng sử dụng pin và động cơ điện để cung cấp năng lượng giống như một chiếc EV thuần túy.
Mặc dù kém hiệu quả hơn EV về mức sử dụng điện 'tốt đến từng bánh', FCEV chỉ mất vài phút để đổ đầy xăng và mang theo nhiên liệu lên máy bay. Kỳ vọng rằng phần lớn các phương tiện lưu thông trên đường trong tương lai sẽ là các mẫu xe chạy điện thuần túy, nhưng xe đường dài và xe hạng nặng chủ yếu sẽ là xe FCEV.
Trang web Shell Beaconsfield sẽ sớm được thêm vào Zap-Map, với các trạm tiếp nhiên liệu khác mở cửa cho công chúng đã được hiển thị trên máy tính để bàn và ứng dụng. Để dễ dàng tìm thấy chúng, hãy chọn hydro bên dưới trình kết nối hoặc bộ lọc tốc độ trên Zap-Map.
Kiến thức cơ bản về dịch vụ của Porsche
Dịch vụ ô tô Brampton
Dịch vụ thay thế kính chắn gió
Xe điện chạy bằng pin nhiên liệu là gì?