Vùng phát thải cực thấp hiện có ở London

Kể từ hôm nay, ngày 8 tháng 4 năm 2019, người lái xe ô tô và xe tải gây ô nhiễm nhất khi vào trung tâm London sẽ phải trả £ 12,50 mỗi ngày để lái xe trong Vùng phát thải cực thấp (ULEZ) ngoài Phí tắc nghẽn áp dụng.

Phí ULEZ, thay thế T-Charge, áp dụng cho các phương tiện không đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải tối thiểu sau:Xăng Euro 4 và Diesel Euro 6. Đối với những phương tiện đáp ứng hoặc vượt quá tiêu chí này, không phải trả phí ULEZ.

ULEZ được thực thi dựa trên lượng khí thải được công bố của phương tiện thay vì độ tuổi. Tuy nhiên, theo nguyên tắc chung, ô tô chạy xăng đáp ứng các tiêu chuẩn của ULEZ nói chung là những ô tô được đăng ký lần đầu với DVLA sau năm 2005, mặc dù ô tô đáp ứng các tiêu chuẩn đã có từ năm 2001. Những ô tô chạy bằng dầu đáp ứng các tiêu chuẩn này thường là những xe được đăng ký lần đầu với DVLA sau tháng 9 năm 2015.

Vùng phát thải cực thấp (ULEZ) hoạt động 24 giờ một ngày, 7 ngày một tuần, mọi ngày trong năm (không giống như Phí tắc nghẽn chỉ áp dụng từ 7 giờ sáng đến 6 giờ chiều từ Thứ Hai đến Thứ Sáu). Người lái xe không kinh doanh có thể thanh toán trước mọi khoản phí ULEZ hiện hành, vào cùng ngày với chuyến đi hoặc trước nửa đêm của ngày tính phí sau khi họ lái xe trong khu vực. Chủ sở hữu các phương tiện kinh doanh có thể thiết lập tài khoản AutoPay để tự động thanh toán và / hoặc Fleet Auto Pay cho các đội xe có ít nhất năm phương tiện.

Do lượng khí thải cực thấp hoặc bằng không, tất cả xe hybrid cắm điện và ô tô và xe tải chạy bằng điện không phải trả phí trong Vùng phát thải cực thấp mới. Thật vậy, một trong những mục tiêu của kế hoạch ULEZ là khuyến khích hơn nữa người mua ô tô mua xe điện, hoặc nếu không phù hợp, những loại xe thông thường sạch nhất trên thị trường được đo lường theo tiêu chuẩn khí thải Euro.

Poppy Welch, Trưởng bộ phận công nghiệp và chính phủ ủng hộ chiến dịch Go Ultra Low, cho biết:“Với sự ra đời của Vùng phát thải cực thấp ở London, chưa bao giờ có thời điểm tốt hơn để người lái xe cân nhắc chuyển sang sử dụng điện. Với việc miễn trừ cả hai khu vực Phí phát thải cực thấp và Phí tắc nghẽn, chi phí vận hành, bảo dưỡng và thuế rẻ hơn, cũng như trợ cấp của chính phủ đối với giá mua xe không phát thải, việc chuyển đổi không chỉ có thể tiết kiệm tiền mà còn giúp tạo ra sự khác biệt cho chất lượng không khí địa phương. ”

Từ ngày 25 tháng 10 năm 2021, ranh giới của ULEZ sẽ được mở rộng để tạo ra một khu vực lớn hơn duy nhất được giới hạn bởi các Đường tròn phía Bắc và Nam. Cũng như đối với khu vực ban đầu, người điều khiển tất cả các phương tiện chạy xăng hoặc diesel đi vào khu vực mở rộng và không đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải sẽ phải trả phí hàng ngày. Các phương tiện sử dụng Đường tròn Bắc và Nam nhưng không đi vào ULEZ sẽ không bị tính phí.

Giảm giá và miễn trừ

Những cư dân đã đăng ký chương trình giảm giá Phí tắc nghẽn của cư dân sẽ được gia hạn có thời hạn cho đến ngày 24 tháng 10 năm 2021, trong đó ưu đãi 100% từ ULEZ sẽ áp dụng cho xe của họ. Tuy nhiên, những cư dân sử dụng phương tiện không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải T-Charge sẽ tiếp tục trả T-Charge, với mức chiết khấu là 90%, trong thời gian gia hạn của cư dân ULEZ. Kể từ ngày 25 tháng 10 năm 2021, tất cả cư dân phải trả toàn bộ phí ULEZ hàng ngày để lái một chiếc xe trong khu vực nếu nó không đáp ứng các tiêu chuẩn của ULEZ.

Những người giữ phương tiện đã đăng ký hạng thuế "dành cho người khuyết tật" hoặc "xe chở khách dành cho người khuyết tật" sẽ được hưởng thời gian gia hạn cho đến ngày 26 tháng 10 năm 2025, miễn là phương tiện của họ không thay đổi hạng thuế. Những người có Huy hiệu Xanh sẽ phải trả phí từ ngày 8 tháng 4 năm 2019 trừ khi xe của họ đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải mới của ULEZ hoặc được đăng ký với DVLA với hạng thuế "dành cho người khuyết tật" hoặc "xe chở người khuyết tật". Kể từ ngày 27 tháng 10 năm 2025, tất cả các phương tiện có hạng thuế "dành cho người khuyết tật" hoặc "phương tiện chở người khuyết tật" không đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải ULEZ sẽ phải chịu phí ULEZ hàng ngày.