Các bộ sạc EV tại nhà được hỗ trợ phải thông minh

Kể từ hôm nay (Thứ Hai, ngày 1 tháng 7), tất cả các điểm thu phí xe điện tại nhà mới được lắp đặt nhận tài trợ của chính phủ phải là đơn vị "thông minh".

Tác dụng của quy tắc này là các điểm thu phí tại nhà sẽ có thể được truy cập từ xa, có khả năng gửi / nhận tín hiệu và giải thích chúng.

Các điểm sạc EV không thông minh vẫn có thể được lắp đặt, nhưng chúng sẽ không đủ điều kiện để nhận khoản trợ cấp của Chương trình sạc điện tại nhà cho xe điện (EVHS), giúp giảm tới 500 bảng Anh cho một đơn vị cho những người mua đủ điều kiện.

Với sự gia tăng lượng xe điện và nhu cầu sạc chúng, số lượng điểm nhà sẽ tiếp tục tăng. Đây là vị trí phổ biến nhất để người lái xe EV sạc xe, thường là qua đêm.

Do nhu cầu sạc ngày càng tăng này, một số nghiên cứu đã kết luận rằng National Grid sẽ yêu cầu một số cải tiến về cơ sở hạ tầng để chuẩn bị cho Vương quốc Anh cho một tương lai nơi EV là loại phương tiện thống trị.

Mặc dù lưới điện hiện có công suất để hấp thụ quy mô lớn trong EVs, nhưng năng lượng cần được sử dụng thông minh hơn, với việc sạc trong thời gian thấp điểm. Chính vì lý do này mà các bộ sạc nhà thông minh đang được Chính phủ Vương quốc Anh ủng hộ.

Khả năng các công ty năng lượng cân bằng tải khi xe điện đang sạc sẽ làm giảm đáng kể chi phí nâng cấp cơ sở hạ tầng. Điều đó cũng có nghĩa là chi phí tính phí EV đối với nhiều tài xế sẽ thấp hơn, vì họ có thể dễ dàng tận dụng mức giá thấp điểm.

Mặc dù nhiều xe điện có bộ hẹn giờ sạc như một phần của thiết bị, cho phép người dùng đặt thời gian bắt đầu và mức sạc cần thiết, hầu hết hiện không thể được lập trình với mức sạc bắt buộc trong một thời gian đã định, sau đó làm chậm hoặc tăng tốc độ sạc theo tải trên lưới - như một bộ sạc thông minh có thể.

Đã có một số lượng lớn các điểm thu phí nhà thông minh trên thị trường, phù hợp với nhiều ngân sách khác nhau. Một số được thiết kế để hoạt động độc lập một cách hiệu quả, trong khi một số khác có thể hợp tác với các giải pháp lưu trữ và sản xuất năng lượng gia đình để sạc ô tô không nối lưới.

Hình ảnh được cung cấp bởi Andersen EV