Bạn sạc xe điện ở đâu?

Biết nơi sạc xe điện là một rào cản lớn đối với những người mua sắm lần đầu. Ngoài việc có đủ phạm vi, biết nơi để sạc là một mối quan tâm lớn.

Theo truyền thống, tiếp nhiên liệu cho xe chạy bằng xăng hoặc Xe có động cơ đốt trong ( ICEV ), mất vài phút. Ngoài ra, bạn có thể tìm thấy các trạm xăng ở gần các ngã tư hoặc đường tắt khác. Điều này đã làm cho ICEV trở nên vô cùng thuận tiện cho những chuyến đi dài.

Với phạm vi hoạt động hơn 350 dặm, số lượng trạm xăng sẵn có cao và thời gian tiếp nhiên liệu nhanh chóng, ICEV đặt tiêu chuẩn cao cho một chiếc xe. Tuy nhiên, xe điện ( EV ), có thể thuận tiện, chỉ theo một cách hơi khác.

Có bốn nơi chính để bạn có thể sạc ô tô điện:

1. Trang chủ
2. Nơi làm việc
3. Trạm sạc công cộng
4. Khách sạn

Dưới đây là thông tin chi tiết về từng vị trí để sạc xe điện.

Sạc tại nhà

Thuận tiện, sạc một chiếc ô tô điện có thể khá dễ dàng. Trong phần lớn các lần sạc, người lái xe EV chỉ cần cắm xe ở nhà. Cũng giống như điện thoại, xe sẽ được sạc đầy qua đêm.

Cách tốt nhất để xem xét nó là hàng ngày chiếc xe được sạc đến 100%. Điều này không bao giờ xảy ra với ICEV vì mỗi lần tiếp nhiên liệu phải diễn ra tại một trạm xăng xa nhà và là một trạm dừng riêng.

Mặc dù sạc tại nhà là một trong những nơi bạn có thể sạc ô tô điện, nhưng cho đến nay nó vẫn là nơi phổ biến nhất. Theo Bộ Năng lượng, việc sạc tại nhà chiếm hơn 80% số lần sạc.

Có thể thực hiện sạc tại nhà qua Cấp độ 1 (120 Volt) hoặc Mức 2 (240 Vôn). Phương thức tính phí ưa thích là Cấp độ 2 vì nó nhanh hơn rất nhiều. Tốc độ sạc ở Cấp độ 2 nằm trong khoảng từ 3,3-11 kilowatt (kW). Nói cách khác, sạc tại nhà có thể cung cấp thêm khoảng 12-40 dặm cho mỗi giờ sạc.

Bộ sạc EV tại nhà có giá khoảng 300-700 USD. Các mô hình đáng chú ý bao gồm Enel X Juicebox Pro , Clipper Creek HCS-40 , Nháy mắt HQ , Grizzl-E và Char g epoint Home Flex .

Trong số tất cả các nơi khác nhau để sạc ô tô điện, sạc tại nhà thường rẻ nhất.

Sạc tại nơi làm việc

Tương tự như sạc tại nhà, sạc tại nơi làm việc cũng khá đơn giản. Vì hầu hết mọi người làm việc tám giờ một ngày tại văn phòng, nên tính phí tại nơi làm việc là rất đơn giản. Trong khi bạn làm việc, EV sẽ sạc suốt cả ngày. Khi bạn hoàn thành ngày làm việc, xe sẽ được tính phí 100%.

Sạc tại nơi làm việc thường là Cấp 2, do đó, nó sẽ cung cấp phạm vi khoảng 12-40 dặm mỗi giờ. Vì quãng đường đi làm thông thường là khoảng 40 dặm, bạn sẽ chỉ cần sạc một hoặc hai giờ mỗi ngày tại nơi làm việc.

Tất nhiên, nếu bạn không có sạc tại nhà, sạc tại nơi làm việc là lựa chọn tốt nhất tiếp theo của bạn vì nó gần như rất tiện lợi và dễ tiếp cận.

Cuối cùng, phí thu phí tại nơi làm việc có thể khác nhau giữa các địa điểm. Trong một số trường hợp, máy chủ / nhà tuyển dụng có thể không yêu cầu bất kỳ khoản thanh toán nào. Ở những nơi khác, có thể có một khoản phí nhỏ. Thông thường, người sử dụng lao động sẽ không tính phí ở tay và chân để tính phí tại nơi làm việc vì nó được sử dụng như một đặc quyền của công ty như kế hoạch 401 (k) hoặc cà phê trong phòng nghỉ.

Trạm sạc công cộng

Nơi thứ ba để sạc ô tô điện là tại một trạm sạc công cộng. Các trạm thu phí công cộng thu hút nhiều sự chú ý nhất. Đối với nhiều tài xế không sử dụng xe điện EV, các trạm sạc công cộng phải bằng hoặc cao hơn trạm được tính là trạm xăng để bất kỳ tài xế nào cũng có thể cân nhắc chuyển sang ô tô điện.

Đây là một cách hiểu nhầm vì các trạm sạc công cộng thực sự chỉ cần thiết trong một số loại chuyến đi bằng phương tiện hoặc cho những người không có quyền truy cập sạc tại nhà hoặc nơi làm việc.

Trong mọi trường hợp, theo Trung tâm dữ liệu nhiên liệu thay thế, hiện có hơn 30.000 trạm sạc công cộng ở Hoa Kỳ với hơn 100.000 cổng. Dưới đây là bản đồ thông qua Plugshare của tất cả các trạm sạc công cộng. Bạn có thể tìm kiếm các trạm gần bạn.

Không giống như sạc tại nhà, nơi làm việc và thậm chí tại điểm đến, các trạm sạc công cộng nhanh hơn đáng kể. Một số trạm công cộng có bộ sạc Cấp 2, tuy nhiên, một số có cấp 3 hoặc Sạc nhanh DC ( DCFC ). DCFC có thể cung cấp phạm vi khoảng 90-250 dặm chỉ trong 30 phút.

Như đã nêu trước đây, DCFC được sử dụng tốt nhất để sạc khi đang di chuyển trên đường dài. Sau khi đi 200-300 dặm (phạm vi của EV ngày nay), bạn thường phải dừng lại 30 phút ngắn để ăn, nghỉ trong nhà vệ sinh hoặc giãn cơ nói chung. Trong khoảng thời gian ngắn này, xe có thể sạc tại trạm DCFC.

Về chi phí, các trạm thu phí công cộng nhìn chung là đắt nhất. Tất nhiên, giá cả khác nhau giữa các địa điểm, mặc dù trong hầu hết các trường hợp, chi phí tương đương với xăng. Đáng chú ý là một số bộ sạc công cộng miễn phí. Điều này được thực hiện bởi các doanh nghiệp bán lẻ như Target hoặc Home Depot nhằm thu hút khách hàng.

Bạn có thể đọc thêm về Sạc nhanh DC trong bài viết chi tiết này .

Tính phí khách sạn

Cuối cùng, tính phí khách sạn (còn được gọi là tính phí điểm đến ) là vị trí thứ tư và cuối cùng để sạc một chiếc ô tô điện. Ngày càng có nhiều khách sạn bổ sung bộ sạc vào tài sản của họ. Lý do là nó có thể thu hút những người lái xe điện di chuyển trong những chuyến đi dài.

Thay vì dừng lại ở một trạm DCFC công cộng, người lái xe có thể chỉ cần tính phí qua đêm tại khách sạn. Điều này thuận tiện hơn nhiều vì nó không yêu cầu điểm dừng sạc riêng. Người lái xe điện có nhiều khả năng ở lại khách sạn hơn nếu nó có tính phí tại chỗ.

Tính phí khách sạn hoặc điểm đến thường là Cấp độ 2. Điều này cũng tốt vì tính phí tại khách sạn được thực hiện qua đêm. Sau vài giờ sạc, ô tô điện sẽ được sạc lại đầy đủ.

Tính phí khách sạn, như bạn có thể đoán, cũng khác nhau về chi phí. Giống như tính phí tại nơi làm việc, một số trạm có thể miễn phí vì chúng là các tiện nghi như phòng tập thể dục, trung tâm dịch vụ doanh nhân hoặc bữa sáng. Mặt khác, các khách sạn khác có thể yêu cầu thanh toán để trang trải chi phí điện. Trong hầu hết các tình huống, sạc tại khách sạn sẽ tiết kiệm hơn nhiều so với sạc tại trạm DCFC vì nó được cung cấp năng lượng thấp hơn.

Bạn có thể đọc thêm về tính phí khách sạn / điểm đến trong bài viết chi tiết này .