Khi chúng ta bước vào năm 2022, khoảng 750.000 ô tô điện và xe plug-in hybrid đã lặng lẽ lướt qua các con đường ở Vương quốc Anh. Hơn nữa, hơn 40% trong số đó chỉ được mua vào năm ngoái. Đó là rất nhiều ô tô điện mới - và nhiều tài xế ô tô điện mới cũng vậy. Nếu bạn là một trong số họ, hãy tiếp tục đọc vì Zap-Map đã tổng hợp một loạt mẹo cho những ai mới lái xe ô tô điện.
Chúng tôi đã thu thập lời khuyên từ cả những người lái xe điện (EV) mới và có kinh nghiệm để đưa ra nhiều mẹo đa dạng - và hữu ích nhất có thể. Tại sao? Bởi vì, từ việc tính phí tại nhà đến lập kế hoạch các tuyến đường trên Zap-Map, có những cân nhắc mới mà bạn có thể chưa nghĩ đến khi lái xe EV. Rốt cuộc, trải nghiệm điện là một cách lái xe khác. Dưới đây là các mẹo hàng đầu của chúng tôi dành cho trình điều khiển xe điện mới.
Có thể sẽ ngạc nhiên khi biết rằng việc lái một chiếc ô tô điện hiệu quả thường bắt đầu trước khi bạn bước vào xe - và thậm chí trước khi bạn mua nó.
Nếu bạn đang mua hoặc gần đây đã mua một chiếc ô tô điện, điều quan trọng là phải hiểu bạn đang sử dụng nó để làm gì. Chẳng hạn, nó là một chiếc xe để đi vòng quanh thị trấn hay nó là một con ngựa gia đình mới?
Đây là những câu hỏi mà Maz Shar, người lái chiếc Kia e-Niro và là tình nguyện viên của Hiệp hội Xe điện Anh Quốc, thắc mắc rất nhiều khi đưa ra lời khuyên. Maz nói:“Kể từ khi tôi có được xe điện và làm gương, chú tôi, hai anh trai, em gái, bố và mẹ vợ tôi đều đã có được xe điện”.
“Thường thì điều đầu tiên tôi thảo luận với họ khi bắt đầu là hiểu thói quen của họ như thế nào - họ lái xe bao nhiêu dặm mỗi ngày, mỗi tuần và loại hành trình dài họ thực hiện,” anh nói.
Sau khi bạn có ý tưởng về cách bạn sẽ sử dụng xe điện, bạn có thể bắt đầu xem xét chi tiết hơn về công tác hậu cần:“Bạn có thể tính phí tại nơi làm việc của mình không? Bạn có thể tính phí trong khi làm cửa hàng hàng tuần của bạn không? Trong khi ở phòng tập thể dục? Có bộ sạc nào trong khoảng cách đi bộ không? ” Maz tiếp tục.
“Hãy nghĩ xem bạn thường ở đó trong bao lâu. Nếu đó là một giờ, sẽ là lý tưởng để có bộ sạc nhanh - điều này thường xảy ra ở các siêu thị và phòng tập thể dục. Nếu mất vài giờ thì bộ sạc đích sẽ đủ dùng. ”
Tải xuống Zap-Map để xem có bao nhiêu điểm thu phí trong khu vực của bạn hoặc trên các hành trình thông thường của bạn. Bạn có thể ngạc nhiên một cách thú vị!
Ví dụ về EV đã qua sử dụng:
Trái ngược với Maz’s Kia e-Niro, có phạm vi hoạt động trong thế giới thực là 265 dặm, Rowan, cư dân Oxfordshire và người dùng Zap-Map lại lái một chiếc EV cũ hơn nhiều, với phạm vi ngắn hơn đáng kể.
Thật vậy, chiếc Peugeot iOn đã qua sử dụng của Rowan - dường như là một trong 1.000 chiếc EV đầu tiên được bán ở Anh - không còn được sản xuất. Dù chỉ mới mua vào tháng 6 năm ngoái nhưng người chủ trước đã lái nó hơn 10 năm. IOn hiện có phạm vi hoạt động chỉ hơn 60 dặm. Tuy nhiên, điều này (hầu hết) là hoàn hảo cho Rowan và vợ của anh ấy, những người chỉ đơn giản muốn có một chiếc xe điện để đi và xung quanh Oxford.
Rowan nói:“Ion hoàn hảo cho việc lái xe trong thị trấn, mặc dù anh thừa nhận rằng bất cứ điều gì hơn thế nữa và phạm vi hạn chế có thể trở nên phức tạp hơn.
Trái ngược với iOn cũ của Rowan, những chiếc xe điện gần đây hơn có phạm vi hoạt động dài hơn nhiều. Và cùng với những cải tiến về phạm vi và tính phí cũng có những tiến bộ khác.
Thật vậy, cũng như tải xuống Zap-Map, bạn cũng nên khám phá ứng dụng EV của mình. Các nhà sản xuất ô tô nói chung hiện có các ứng dụng dành riêng cho EV với một số tính năng hữu ích.
“Trên chiếc Nissan Leaf của tôi, có một ứng dụng hữu ích có thể được sử dụng để khởi động hoặc dừng sạc từ xa, trong số nhiều thứ khác, và nó cũng có thể thông báo cho bạn khi xe của bạn đã sạc xong,” nhà văn kiêm người lái xe EV Paul Amess cho biết .
Paul đã lái ô tô điện từ năm 2016, khi anh mua một chiếc Nissan Leaf thế hệ đầu tiên. Tuy nhiên, gần đây anh đã nâng cấp lên Nissan Leaf MkII, với pin 40 kWh và phạm vi hoạt động thực tế là 160 dặm.
Chiếc Nissan Leaf của Paul tính phí trên Xa lộ Điện vào mùa hè năm 2020.
Paul nói:“Ngày càng có nhiều nhà sản xuất cung cấp ứng dụng cho ô tô mới của họ và điều quan trọng là phải biết ứng dụng này càng sớm càng tốt, nếu không, bạn có thể bỏ lỡ.
“Ví dụ, tôi đã trải qua nửa mùa đông lạnh giá ở Anh khi lần đầu tiên có được Chiếc lá mà không biết rằng một cú nhấp chuột đơn giản không chỉ có thể làm tan băng cửa sổ phía trước, mà còn làm cho chiếc xe trở nên ấm áp và sẵn sàng cho khi tôi cuối cùng. lấy hết can đảm để bước ra ngoài, ”anh tiếp tục. “Không có gì tốt hơn là đi đến ô tô của bạn khi biết trời sẽ ấm và không có sương giá.”
Nhiều loại xe điện mới có phạm vi hoạt động gần 300 dặm - một số đã vượt xa con số này hiện nay. Tuy nhiên, nếu bạn đang lái một chiếc ô tô điện có phạm vi hoạt động ngắn hơn (lấy Rowan’s Peugeot iOn làm ví dụ điển hình), bạn có thể muốn suy nghĩ về cách tối đa hóa phạm vi hoạt động của ô tô.
Paul Amess cho biết:“Hai bước đơn giản có thể được thực hiện sau đó sẽ tăng thêm phạm vi hoạt động,” với bước đầu tiên là khai báo chiếc xe. Việc chở thêm trọng lượng chỉ khiến ô tô của bạn sử dụng nhiều nhiên liệu hơn và điều này hoàn toàn đúng với xe điện cũng như ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch của bạn. ”
Và thứ hai:“Hãy kiểm tra những chiếc lốp đó,” Paul nói một cách dứt khoát. “Áp suất lốp không chính xác không chỉ làm giảm phạm vi hoạt động của xe mà còn gây hao mòn lốp không cần thiết và thậm chí có thể ảnh hưởng đến việc vận hành xe.”
Chuyến đi đường EV của Paul từ Portsmouth tới biên giới Scotland.
Có nhiều cách khác để tăng phạm vi EV của bạn. Ví dụ:nếu ô tô của bạn cung cấp chế độ ‘Eco’, chế độ này sẽ làm giảm khả năng tăng tốc một cách hiệu quả và giúp bạn tiết kiệm hàng km tính phí. Nhiều xe điện cũng có hệ thống phanh phục hồi - theo đó xe tái chế năng lượng trở lại pin - cho phép bạn chọn cường độ của xe. Bạn chọn cấp độ càng mạnh, xe càng giảm tốc độ nhanh khi bạn rời chân ga và bạn sẽ tiết kiệm được nhiều dặm hơn.
Tất nhiên, cũng có những cách để bạn tự làm việc này, mà không cần phụ thuộc vào phương tiện để làm việc đó cho bạn. Rowan nói:“Chiếc xe của chúng tôi đã cũ và lếch thếch - vì vậy chúng tôi thường tránh đường cao tốc. “Nói chung, các tuyến đường dài hơn nhưng đẹp hơn và phạm vi của iOn tồn tại tốt hơn khi không di chuyển ở tốc độ 70 dặm / giờ.”
Cameron, cư dân Bristol, mới chỉ lái xe ô tô điện được vài tháng, nhưng đã học hỏi được rất nhiều điều.
Kia e-Niro của anh ấy là một chiếc xe của công ty, anh ấy sử dụng để đi thăm các nhà cung cấp ở xa như bắc Yorkshire, cũng như những nơi gần nhà hơn - chẳng hạn như vô số nhà hàng độc lập của Bristol. Anh ấy yêu chiếc xe mới và nhận thấy việc sạc pin đặc biệt dễ dàng nhờ các thiết bị sạc tại nơi làm việc của anh ấy. Tuy nhiên, tất cả không phải là thuận buồm xuôi gió.
Kia e-Niro đi kèm pin 64kWh lớn hơn ở Vương quốc Anh.
Cameron nói:“Tôi nghĩ một trong những điều chính mà tôi học được là hiểu thời tiết và việc sử dụng các thiết bị bổ sung trên ô tô, v.v. có thể ảnh hưởng như thế nào đến dung lượng pin của bạn và điều đó ảnh hưởng như thế nào đến việc lập kế hoạch cho một hành trình.
“Tôi nổ máy xe vào một ngày khá lạnh và đồng hồ chỉ giảm vài phần trăm. Khi lái xe, tôi bắt đầu sử dụng các tính năng bổ sung của xe hơi và liên tục thấy đồng hồ giảm, vì vậy tôi phải xem xét lại kế hoạch hành trình của mình. Trong thời tiết lạnh giá này, phạm vi về cơ bản đã giảm từ 260 dặm xuống 220, điều này thật tuyệt nếu tôi đến Bristol để thực hiện chuyến phiêu lưu 'Gurt Grub', nhưng tôi phải suy nghĩ thêm nếu tôi gặp các nhà cung cấp ở Essex. ”
Sạc xe điện là một khía cạnh quan trọng của việc sở hữu xe điện. Hơn nữa, không giống như ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch, xe điện có thể sạc lại ở hầu hết mọi nơi - tại nhà, tại cơ quan và trên mạng công cộng.
Với tính linh hoạt cao hơn cho EVs sẽ làm tăng thêm một số phức tạp, chẳng hạn như tốc độ sạc và loại đầu nối khác nhau. Lúc đầu có thể mất nhiều thứ.
“Thế giới xe điện đầy rẫy những từ viết tắt và cụm từ có thể gây khó hiểu lúc đầu. Làm quen với đầu nối Loại 1 của bạn từ Loại 2 của bạn, ”Gill Nowell, Trưởng bộ phận EV tại LV =General Insurance and ElectriX cho biết.
Nói chung, có ba kiểu sạc EV chính - chậm, nhanh và nhanh. Theo nguyên tắc chung, có thể bạn sẽ sử dụng bộ sạc chậm ở nhà, bộ sạc nhanh ở những nơi như siêu thị và bộ sạc nhanh tại các trạm dịch vụ trên đường cao tốc và bãi đỗ xe công cộng. Mỗi loại bộ sạc có một bộ đầu nối liên quan (có thể bao gồm Loại 1 hoặc Loại 2, như đã đề cập ở trên hoặc những loại khác) được thiết kế để sử dụng công suất thấp hoặc cao.
Tuy nhiên, nếu bạn chưa quen với EV và vẫn thấy mọi thứ hơi khó hiểu, hãy xem phím Symbols trong ứng dụng Zap-Map, nó sẽ giúp bạn về các loại trình kết nối, điểm đánh dấu bản đồ, cũng như trình kết nối và người dùng trạng thái.
Xem cách tìm phím Biểu tượng trên Android và iOS trong video ngắn bên dưới.
Ngay cả khi bạn chỉ mới bắt đầu trong thế giới xe điện, bạn sẽ nhanh chóng thu dọn mọi thứ và sau một thời gian, bạn có thể thấy mình thậm chí không nghĩ đến việc sạc pin.
Gill cho biết:“Hầu hết những người lái xe ô tô điện chỉ sạc ô tô của họ mỗi tuần một lần, và nhiều người chỉ 'nạp tiền' thay vì đợi cho đến khi chiếc xe gần như hết electron," ông Gill nói. “Bạn nên sạc ô tô của mình ở mức khoảng 80% để giữ cho pin luôn ở trạng thái tốt.”
Trong số các chủ đề trong lời khuyên mà chúng tôi thu thập được từ các trình điều khiển xe điện cho phần này, một chủ đề đặc biệt phổ biến. Tài xế Rowan của Peugeot iOn nói:“Hãy tính phí tại nhà. “Giá điện cao vẫn rẻ hơn so với các điểm sạc công cộng.”
Người đi xe điện Paul Amess đồng ý. “Nếu bạn chưa có điểm sạc tại nhà nhưng có chỗ cho một cái, hãy mua một cái,” anh ấy nói.
“Hãy kiểm tra biểu giá điện của bạn,” anh ta tiếp tục. “Nếu gần đây bạn mới mua một chiếc xe điện hoặc đang lái một chiếc xe điện lần đầu tiên, bạn có thể muốn kiểm tra với nhà cung cấp năng lượng của mình. Nhiều người hiện đang cung cấp các biểu giá chiết khấu cho chủ sở hữu xe điện, cung cấp giá điện cạnh tranh khi so sánh với các biểu giá khác. ”
“Nếu bạn chưa có điểm sạc tại nhà nhưng có chỗ cho một cái, hãy mua một cái. ”
Tuy nhiên, sạc tại nhà không chỉ là tiết kiệm tiền. Có những lợi ích khác nữa. Maz, tình nguyện viên của EVA England cho biết:“Việc sạc pin tại nhà giúp việc lái xe đường dài trở nên đơn giản và thuận tiện hơn nhiều. Do ô tô cá nhân thường đậu qua đêm, nên việc sạc pin tại nhà chắc chắn có ý nghĩa rất lớn - và hầu hết các chủ sở hữu ô tô điện đều dựa vào đó để đảm bảo xe điện của họ sẵn sàng sử dụng vào mỗi buổi sáng.
(Chính phủ hiện cung cấp hỗ trợ tài chính cho người mua xe điện để lắp đặt điểm sạc tại nhà của họ thông qua Chương trình sạc điện tại nhà cho xe điện (EVHS), bao gồm một tỷ lệ trong tổng chi phí. Cách thức hoạt động này sẽ thay đổi vào tháng 4 tuy nhiên, trong năm nay, để hỗ trợ nhiều hơn cho những người ở căn hộ và chỗ ở thuê.)
Nếu việc lắp đặt một điểm sạc tại nhà đơn giản không phải là một lựa chọn dành cho bạn, thì đừng thất vọng. Có những lựa chọn thay thế. Ví dụ:bạn có thể thấy hữu ích khi xem xét các mạng tính phí ngang hàng như Zap-Home.
Mạng Zap-Home hiển thị các điểm tính phí tại nhà của người dùng Zap-Map, những người đã quyết định chia sẻ chúng với các trình điều khiển xe điện khác. Thông tin chi tiết về điểm tính phí chỉ hiển thị đối với người dùng Zap-Map đã đăng ký và chủ sở hữu có thể cung cấp điểm tính phí tại nhà theo các điều kiện của riêng họ. Một số chủ sở hữu chọn cung cấp tính phí miễn phí, những người khác tính phí nhỏ.
Có thể bạn sẽ rất ngạc nhiên khi thấy có bao nhiêu điểm Zap-Home trong khu vực của mình.
Tất nhiên, bạn có thể thấy rằng không có tùy chọn nào ở trên phù hợp với bạn. Nếu vậy, tất cả không bị mất. Bạn có thể tự lái xe ô tô điện mà không cần đến điểm sạc tại nhà. Ví dụ, tình nguyện viên của EVA Anh Quốc, Maz là bằng chứng cho thấy việc lái xe EV mà không cần bộ sạc tại nhà là hoàn toàn có thể thực hiện được.
“Tôi đã lái xe tổng cộng 30.000 dặm và không có bộ sạc tại nhà,” anh ấy nói. Tuy nhiên, anh ấy giải thích rằng chỉ sử dụng mạng sạc công cộng thì cần phải suy nghĩ thêm một chút. "Nếu bạn không thể có bộ sạc ở nhà, điều quan trọng là phải suy nghĩ kỹ hơn một chút về" thói quen sạc pin "của bạn sẽ như thế nào", anh ấy tiếp tục.
“Hãy nghĩ về cách lái xe bình thường của bạn và nghĩ về nơi bạn rời xe trong một thời gian đủ dài - cơ quan, siêu thị, phòng tập thể dục, v.v. - và kiểm tra xem có bộ sạc ở đó không,” anh ấy nói.
“Khi bạn đã có những điều đó, bạn có thể chọn tìm một chiếc xe có đủ phạm vi phù hợp với túi tiền của mình. Ngoài ra còn có một số tùy chọn cho thuê tuyệt vời cho phép bạn lái xe EV với chi phí hàng tháng. ”
Nếu bạn chưa có, hãy tải xuống ứng dụng Zap-Map để tìm bộ sạc gần bạn. Khi bạn đã xác định được bộ sạc thông thường của mình trên Zap-Map, bạn có thể ‘yêu thích’ chúng để dễ dàng truy cập. Bạn cũng có thể lưu các bộ lọc người dùng cụ thể - ví dụ:nếu có một số mạng sạc EV nhất định mà bạn thích.
“Lời khuyên của tôi chắc chắn là tìm hiểu các bộ lọc trên ứng dụng,” Melanie Shufflebotham, Đồng sáng lập &COO tại Zap-Map và là người lái chiếc Nissan Leaf 30kWh cho biết.
“Chúng sẽ giúp bạn tiết kiệm thời gian và giúp bạn tìm thấy bộ sạc phù hợp nhất với bạn và xe điện của bạn. Cho dù bạn đang tìm kiếm một thiết bị di động chậm chạp để sạc qua đêm hay một bộ sạc nhanh chấp nhận thanh toán không tiếp xúc, các bộ lọc sẽ giúp bạn tìm thấy chính xác những gì bạn đang tìm kiếm chỉ bằng một cú nhấp chuột. ”
Cho dù bạn có bộ sạc tại nhà hay không, tại một thời điểm nào đó, bạn có thể sẽ phải đi một hành trình dài hơn trong chiếc xe điện của mình - và có thể bạn sẽ cần tìm một nơi nào đó để sạc.
Rowan nói:“Lập kế hoạch tuyến đường của bạn với nhiều tùy chọn tính phí. “Tôi nhận thấy gần đây khi số lượng xe điện tăng lên khiến một số bộ sạc có vẻ bận rộn hơn. Luôn có giá trị sao lưu nếu cái đầu tiên có hàng đợi. ”
Để tìm kiếm và lên kế hoạch cho những nơi cần sạc, Rowan và vợ của anh ấy sử dụng Zap-Map, cụ thể là công cụ lập kế hoạch tuyến đường, cho phép người lái xe EV lập kế hoạch tuyến đường trong ô tô điện của họ, dựa trên các thông số hành trình, kiểu xe EV và tùy chọn trình điều khiển. Lập kế hoạch có ba chế độ định tuyến khác nhau - Tự động định tuyến, Đề xuất bộ sạc và Hiển thị tất cả bộ sạc - và bạn có thể lưu và truy xuất các tuyến đường trong ứng dụng dành cho thiết bị di động hoặc hệ thống trên xe hơi.
> 
Sử dụng công cụ lập kế hoạch tuyến đường của Zap-Map để vạch ra các điểm dừng sạc của bạn.
Maz nói:“Khi lên kế hoạch cho những chuyến đi dài hơn, bạn nên tìm bộ sạc trên đường đi. “Thông thường, tôi lên kế hoạch cho những thứ này cùng với những khoảng thời gian tôi thường nghỉ. Tôi cố gắng lên kế hoạch cho hai địa điểm trong trường hợp một địa điểm không có sẵn hoặc không hoạt động. Tôi cũng kiểm tra Zap-Map để biết các báo cáo của người dùng. ”
Thật vậy, năm 2021 chứng kiến rất nhiều trung tâm thu phí 'trên đường đi' mọc lên tại các địa điểm chiến lược trên khắp đất nước. Xu hướng tăng đang tiếp tục, với các nhà khai thác như MFG và GRIDSERVE Electric Highway mở các trung tâm sạc sang trái, phải và trung tâm. Ví dụ, MFG gần đây đã thông báo rằng họ sẽ lắp đặt 60 trung tâm sạc trên mạng MFG EV Power của mình trong suốt năm 2022.
“Bạn sẽ ngạc nhiên bởi có bao nhiêu địa điểm và một số trong số đó có thể thuận tiện như thế nào đối với bạn. Vẫn còn một số cách để đạt được về tính khả dụng và độ tin cậy nhưng điều này đang được cải thiện hàng ngày, ”Maz tiếp tục.
Mặc dù việc lập kế hoạch các tuyến đường có thể yêu cầu một chút thay đổi trong suy nghĩ sau nhiều năm lái xe ô tô chạy bằng xăng hoặc dầu, nhưng hầu hết các tài xế EV đều nhanh chóng làm quen với nó. Rowan nói:“Chúng tôi lập kế hoạch các điểm của mình dựa trên cơ sở vật chất tại các điểm sạc. “20 phút sạc là thời điểm hoàn hảo để uống cà phê hoặc coca.”
Melanie Shufflebotham nói:“Mẹo hàng đầu của tôi khi lập kế hoạch cho một hành trình EV là tham khảo lời khuyên từ những người lái xe EV khác đã từng ở đó.
“Hầu hết các thương hiệu xe điện đều có diễn đàn để bạn có thể tìm kiếm lời khuyên từ những người lái xe cùng loại, chẳng hạn như diễn đàn Chủ xe Nissan Leaf, diễn đàn Chủ sở hữu Kia e-Niro và nhiều diễn đàn khác.”
Cô ấy tiếp tục:“Ngoài ra, khi bạn đang lên kế hoạch cho chuyến hành trình của mình, hãy đảm bảo rằng bạn xem bất kỳ nhận xét nào từ người dùng Zap-Map để biết thông tin có giá trị. Trên Zap-Map, bạn có thể xem kênh trò chuyện về các điểm sạc riêng lẻ và bạn sẽ thấy phản hồi về trải nghiệm sạc và các thông tin khác, chẳng hạn như có quán cà phê gần đó hay không - cùng với hình ảnh để giúp bạn xác định vị trí bộ sạc.
“Và đừng quên đăng ký Zap-Map khi bạn tính phí để giúp đỡ người khác!”
Cùng với lời cảm ơn đến Cameron, Gill Nowell, Maz Shar, Melanie Shufflebotham, Paul Amess và Rowan vì những đóng góp của họ cho tác phẩm này.
5 Mẹo để Lái xe An toàn vào Mùa đông
4 mẹo để lái xe mùa hè an toàn
Mẹo tiết kiệm tiền khi mua ô tô mới
Mẹo cần thiết để bảo dưỡng ô tô điện