Đánh giá xe BMW 330e PHEV

Một bài đánh giá hoàn hảo để sớm dành cho những người lái xe BMW 330e plug-in hybrid (PHEV)

BMW 330e saloon cung cấp khả năng vận hành hoàn toàn bằng điện lên đến 22 dặm với tất cả tốc độ điện lên đến 120 km / h (khoảng 74 dặm / giờ). Chiếc xe sử dụng các cài đặt Sport, Comfort và EcoPro cho hệ thống truyền động cũng như các cài đặt Max Electric và tiết kiệm pin cho các khía cạnh hybrid của hệ thống truyền động

Xin chào, tôi là Adam từ nhóm Fleetdrive Electric và tôi đã lái chiếc BMW 330i hybrid plug-in này trong 10 tháng qua.

Xe sử dụng động cơ xăng tăng áp kép 4 xi-lanh dung tích 2 lít, nhưng quan trọng nhất là nó cũng có pin 7,6 kilowatt. Điều đó có nghĩa là tôi có thể lái xe 20 dặm hoặc lâu hơn bằng điện thuần túy mỗi lần sạc. Số liệu báo cáo của BMW là từ 23 đến 25 dặm cho mỗi lần sạc, phạm vi điện trong thế giới thực của tôi là từ 16 đến 19 dặm tùy thuộc vào điều kiện thời tiết. Điều đó có nghĩa là trong phần lớn thời gian đi làm đến văn phòng và về nhà, tôi có thể chạy bằng điện, chỉ trong những chuyến đi dài hơn, tôi mới sử dụng động cơ xăng

Tổng số dặm trên một gallon được báo cáo trên chiếc xe này là 148, điều này có vẻ khá đáng kinh ngạc vì trong 16.000 dặm mà tôi đã đi, mức trung bình của tôi là 55,6, đây là một sự khác biệt lớn. Tuy nhiên, những gì tôi có thể nói khi nhìn vào cổng BMW Connect là trong số 16.000 dặm mà tôi đã thực sự lái được 6.304 dặm bằng điện thuần túy và điều đó tương đương với việc tiết kiệm được 615 lít nhiên liệu, và điều đó đối với tôi là rất ấn tượng.

Có ba chế độ lái xe với chiếc xe này; ổ đĩa điện tử tự động nơi chiếc xe sẽ quyết định khi nào sử dụng điện và khi nào sử dụng xăng, ổ đĩa điện tử tối đa nơi nó sẽ chỉ sử dụng điện trong khi ô tô cho đến khi được sạc và khi đó bạn cũng có tiết kiệm pin . Cá nhân tôi nghĩ rằng điều tốt nhất nên làm là để nó ở chế độ lái tự động điện tử, vì điều này dường như tối đa hóa phạm vi điện và động cơ sẽ chỉ hoạt động khi thực sự cần thiết.

Tôi nghĩ rằng điều thực sự quan trọng với các xe hybrid plug-in này là chúng mang lại lợi ích thực sự chịu thuế cho các tài xế ô tô của công ty; Việc lái chiếc xe này với tư cách là người nộp thuế 40% sẽ khiến bạn mất khoảng 111 bảng Anh mỗi tháng, nếu bạn so sánh với một chiếc xe tương đương động cơ diesel 2 lít sẽ là 290 bảng Anh mỗi tháng. Tiết kiệm lớn, bạn biết rằng nó là hơn 2.000 bảng Anh trong một năm chịu thuế. Điều đó thật tuyệt nhưng làm như vậy bạn cũng phải cắm điện cho xe. Nếu bạn không cắm xe, chi phí nhiên liệu của bạn sẽ tăng lên và chiếc xe thực sự phù hợp nhất với người dùng doanh nghiệp có quãng đường di chuyển thấp hơn. Người dùng doanh nghiệp có quãng đường sử dụng cao hơn sẽ thấy hóa đơn thuế của mình giảm nhưng chi phí nhiên liệu của anh ta tăng lên và vào cuối ngày với bất kỳ trình cắm nào trong số này để tối đa hóa phạm vi, bạn phải cắm chúng vào bất kỳ cơ hội nào.

Tóm lại, chiếc xe này thật tuyệt vời, nó mang lại cho tôi một hóa đơn thuế thấp hơn nhiều, nó lái thực sự tốt, tôi chỉ cần quản lý phạm vi quãng đường. Tôi có nghĩ plug-in hybrid là tương lai không? Có thể là không. Nhưng tôi nghĩ chúng là một bước đệm cho tương lai là gì và đó là điện thuần túy.

Thời gian để đi điện? Tìm kiếm tất cả các đề nghị cho thuê xe của chúng tôi

Video hướng dẫn về ô tô điện của chúng tôi:

Peugeot e-Expert Van
Tesla Model 3
Volkswagen e-Golf
Renault Zoe
Hyundai IONIQ Electric 'Premium SE' (2018)
Kia Soul EV
> Volkswagen Golf GTE
Mitsubishi Outlander PHEV (2017)
Hyundai IONIQ điện (2017)
Tesla Model X
BMW 330e PHEV (Bạn đang ở đây!)
>
Tesla Model S (2016)