Chất xúc tác tự động và giá trị tái chế của chúng

Mọi người cần nhận thức rõ hơn về hậu quả của các hành động của họ, đặc biệt là về cách những hành động này ảnh hưởng đến môi trường. Với những tiến bộ của công nghệ hiện đại, mọi người có thể trải nghiệm nhiều tiện ích hơn về cách họ đi trong cuộc sống hàng ngày của họ. Thật không may, những tiện ích này có tác động lớn đến môi trường. Không cần phải nói rằng đã đến lúc cần phải có những biện pháp quyết liệt để chống lại những tác động tiêu cực của tiến trình đối với Mẹ Thiên nhiên.

Chất xúc tác tự động

Theo định nghĩa, chất xúc tác tự động là một kim loại hình trụ được phủ bằng sự kết hợp của các chất hóa học platin, rhodi và palladium. Một bộ xúc tác tự động thường được gắn trong một hộp thép không gỉ và toàn bộ cụm được gọi là bộ chuyển đổi xúc tác.

Tìm hiểu sâu hơn, chất xúc tác tự động có thể được phân loại thành năm loại khác nhau, cụ thể là bộ chuyển đổi gốm của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM), bộ chuyển đổi kim loại OEM, bộ lọc hạt diesel (DPF), thị trường hậu mãi và hạt. Bộ chuyển đổi gốm OEM được làm bằng vật liệu cơ bản là gốm cordierite và hầu hết các xe ô tô đều được làm bằng các loại bộ chuyển đổi này. Mặt khác, bộ chuyển đổi kim loại OEM có vật liệu cơ bản được làm từ thép không gỉ, cần trải qua quy trình tái chế khác để chiết xuất kim loại quý.

DPF có hai loại, cụ thể là loại cao cấp, đáng để tái chế và loại cấp thấp đòi hỏi nhiều nỗ lực hơn để chiết xuất kim loại quý do hàm lượng cacbua silic cao. Thị trường hậu mãi là chất xúc tác tự động thay thế các loại OEM. Hậu mãi thường được làm từ cùng một đế gốm. Hạt thường được tìm thấy trong xe tải hạng nhẹ và các nghiên cứu cho thấy rằng chỉ còn lại một số chất xúc tác ô tô này để tái chế.

Công cụ chuyển đổi xúc tác

Một bộ chuyển đổi xúc tác được sử dụng trong đường ống xả của xe để chuyển các tạp chất và cặn bã từ quá trình đốt cháy nhiên liệu thành khí vô hại. Ví dụ:khí carbon monoxide và nitơ oxit được chuyển đổi thành nước, carbon dioxide và khí nitơ thông qua một bộ chuyển đổi xúc tác.

Một bộ chuyển đổi xúc tác dành riêng cho động cơ diesel bao gồm một bộ lọc bổ sung để loại bỏ muội than, hoặc các hạt mịn gây ra một số bệnh tật như ung thư phổi. Bộ lọc trong bộ chuyển đổi xúc tác sẽ giữ lại các hạt này. Kim loại nhóm bạch kim, hoặc PGM thường được sử dụng để phủ các bộ lọc này. Các PGM này hỗ trợ đốt cháy các hạt và tự tái tạo bộ lọc.

Kim loại nhóm bạch kim, PGM

PGM hoạt động tích cực hơn trong việc chuyển đổi cacbon monoxit và hydrocacbon thành các khí vô hại hơn. Có những trường hợp trong đó palađi thậm chí còn được thêm vào để cải thiện độ ổn định nhiệt của PGM. PGMs làm cho quá trình chuyển đổi trong bộ chuyển đổi xúc tác có thể thực hiện được. Điều này cho phép hầu hết các phương tiện vượt qua kiểm tra và đánh giá khí thải.

Tái chế bộ chuyển đổi xúc tác

Mặc dù bộ chuyển đổi xúc tác có độ bền cao và thậm chí có thể tồn tại trong suốt thời gian sử dụng xe của bạn, nhưng có những trường hợp cần phải thay thế những bộ chuyển đổi xúc tác này. Tuy nhiên, bộ chuyển đổi xúc tác có chứa chất xúc tác tự động có thể được tái chế, vì vậy đừng đổ chúng ngay lập tức. Vì chúng có chứa một số kim loại quý, tốt nhất bạn nên để chúng trên xe của mình và để phần tái chế cho các chuyên gia. Bạn có thể mang ô tô của mình đến đại lý sắt vụn hoặc bãi phế liệu ô tô và chắc chắn, họ sẽ có thể xử lý việc tái chế bộ chuyển đổi xúc tác trên ô tô của bạn.

Tại sao chọn tái chế?

Bạch kim được tìm thấy trong lớp phủ PGM của bộ chuyển đổi xúc tác. Các chuyên gia có khả năng chiết xuất bạch kim từ bộ chuyển đổi xúc tác trên ô tô của bạn. Điều này sẽ gây ảnh hưởng lớn đến môi trường vì khai thác bạch kim, vốn được coi là kim loại quý, kéo theo quá trình đào tốn nhiều năng lượng. Điều này là do một tấn quặng chỉ tạo ra một ounce bạch kim. Để chiết xuất một ounce bạch kim này từ quặng, cần phải có một lượng đáng kể các chất hóa học khác nhau. Chỉ riêng quá trình chiết xuất bạch kim này đã gây ra ô nhiễm nghiêm trọng. Do đó, tái chế bạch kim từ bộ chuyển đổi xúc tác của bạn thay vì đào nó từ dưới bề mặt trái đất sẽ giúp ích rất nhiều cho hành tinh.

Chi phí tái chế bộ chuyển đổi xúc tác

Chi phí của bộ chuyển đổi xúc tác trên xe hơi của bạn thường phụ thuộc vào kiểu xe của bạn. Bạn có thể ngạc nhiên khi thấy rằng giá của bộ chuyển đổi xúc tác phế liệu thậm chí có thể cao tới 500 USD, đến từ các nhà sản xuất ô tô như Volvo, Toyota và Honda, trong số những nhà sản xuất ô tô khác. Tuy nhiên, bạn có thể kiểm tra giá của bộ chuyển đổi xúc tác của bạn theo nhà sản xuất. Các bộ chuyển đổi xúc tác phổ biến nhất là của các xe Toyota.

Ngay cả toàn bộ quá trình tái chế bộ chuyển đổi xúc tác cũng đã tận dụng những tiến bộ trong công nghệ hiện đại. Ngày nay, đã có các ứng dụng di động dành riêng cho người tiêu dùng để hiển thị giá của các bộ chuyển đổi xúc tác của họ. Mặc dù giá cả và giá trị của bộ chuyển đổi xúc tác có thể không hoàn toàn chính xác khi sử dụng các ứng dụng di động này, nhưng chúng đã cung cấp một ý tưởng hợp lý về giá trị của bộ chuyển đổi xúc tác của bạn. Giá trị thực và giá trị cuối cùng của bộ chuyển đổi của bạn sẽ vẫn được xác định bởi một nhà máy luyện chuyên nghiệp.

Các lò luyện thường có thiết bị xác định hàm lượng PGM trong bộ chuyển đổi xúc tác của bạn. Những máy này có công thức phức tạp được sử dụng để phân tích mẫu. Các công thức khác nhau được sử dụng để phân loại các chất xúc tác tự động, sẽ trải qua một quy trình tái chế khác nhau dựa trên danh mục của chúng. DPFs có hàm lượng carbon cao đặc biệt đôi khi thậm chí bị từ chối bởi các cơ sở nấu chảy. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng các nỗ lực tái chế phải đi đôi với phân tích nguyên tố có chủ ý.

Nhu cầu về PGM và bộ chuyển đổi xúc tác là rất lớn, đặc biệt là trong ngành công nghiệp ô tô. Do đó, việc kinh doanh tái chế các bộ chuyển đổi xúc tác cũng rất lớn. Có một số công ty đang phục hồi PGM từ các bộ chuyển đổi xúc tác và chỉ riêng mảng kinh doanh này đã được cho là có giá trị ước tính khoảng 3 tỷ đô la vào năm 2010.

Tiến bộ kinh tế chắc chắn là tốt, nhưng tất nhiên không phải vì môi trường. Thế giới đã thực sự đi được một chặng đường dài về tiến bộ kinh tế. Có lẽ đã đến lúc các nỗ lực tập trung vào việc bảo tồn môi trường. Do đó, cần có các biện pháp quyết liệt để giúp đẩy lùi tác động tiêu cực của tiến bộ kinh tế đối với môi trường. Đây là lúc mà việc tái chế, bao gồm cả chất xúc tác tự động hoặc tái chế bộ chuyển đổi chất xúc tác, trở nên quan trọng.