Nước làm mát là một thành phần quan trọng trong hệ thống sưởi của xe vì nó lưu thông trong động cơ và hấp thụ nhiệt. Nếu mức chất làm mát thấp, máy sưởi có thể không nhận đủ chất làm mát nóng để làm ấm không khí một cách hiệu quả. Kiểm tra mức chất làm mát trong bình chứa và đảm bảo nó nằm giữa các vạch chỉ định. Nếu mức chất làm mát thấp, hãy đổ thêm chất làm mát được phê duyệt vào.
2. Bộ điều nhiệt bị kẹt mở :
Bộ điều chỉnh nhiệt điều chỉnh dòng chất làm mát giữa động cơ và bộ tản nhiệt. Khi bộ điều chỉnh nhiệt hoạt động bình thường, nó sẽ mở ra khi động cơ đạt đến nhiệt độ nhất định để cho chất làm mát chảy đến bộ tản nhiệt và hạ nhiệt. Tuy nhiên, nếu bộ điều nhiệt bị kẹt mở, chất làm mát sẽ liên tục lưu thông qua bộ tản nhiệt và động cơ sẽ mất nhiều thời gian hơn để đạt đến nhiệt độ vận hành. Điều này có thể dẫn đến việc sản xuất nhiệt không đủ để làm ấm cabin hiệu quả. Nhờ thợ máy của bạn kiểm tra bộ điều chỉnh nhiệt và thay thế nó nếu cần thiết.
3. Lõi lò sưởi bị tắc :
Lõi sưởi là bộ phận chịu trách nhiệm làm nóng không khí đi vào cabin. Theo thời gian, lõi lò sưởi có thể bị tắc do bụi bẩn, mảnh vụn và cặn khoáng. Điều này làm giảm khả năng truyền nhiệt vào không khí, dẫn đến hiệu suất sưởi ấm trong cabin kém. Rửa lõi lò sưởi và làm sạch hệ thống bằng chất tẩy rửa hóa học có thể giải quyết vấn đề này.
4. Van điều khiển máy sưởi bị lỗi :
Một số xe được trang bị van điều khiển bộ sưởi để điều chỉnh dòng nước làm mát nóng đến lõi bộ sưởi. Nếu van điều khiển bộ sưởi bị lỗi hoặc bị kẹt ở vị trí đóng, nó có thể hạn chế dòng chất làm mát đến lõi bộ sưởi, dẫn đến hiệu suất làm nóng kém. Kiểm tra van điều khiển lò sưởi và đảm bảo nó hoạt động chính xác.
5. Lỗ thông gió bị chặn :
Đảm bảo rằng các lỗ thông gió trong cabin không bị chặn bởi các vật thể, mảnh vụn hoặc bụi. Các lỗ thông hơi bị chặn có thể hạn chế luồng không khí ấm vào cabin và ảnh hưởng đến hiệu suất sưởi ấm. Làm sạch các lỗ thông hơi thường xuyên để loại bỏ bất kỳ vật cản nào.
6. Cửa trộn bị lỗi :
Cửa hòa trộn được sử dụng để trộn không khí ấm từ lõi lò sưởi với không khí lạnh từ bên ngoài. Nếu cửa trộn bị kẹt hoặc trục trặc, nó có thể không cho đủ không khí ấm vào cabin, dẫn đến hiệu suất sưởi kém. Kiểm tra và sửa chữa hoặc thay thế cửa trộn nếu cần thiết.
Nếu bạn đã kiểm tra và giải quyết những vấn đề phổ biến này mà hệ thống sưởi trong ô tô của bạn vẫn không hoạt động hiệu quả, bạn nên tham khảo ý kiến của thợ cơ khí hoặc kỹ thuật viên ô tô có trình độ để được chẩn đoán và sửa chữa thêm.
Địa chỉ của một số cuộc đấu giá xe hơi ở Kent là gì?
Loại cảm biến nào được sử dụng trên ô tô? Đây là những trang hàng đầu
Chăm sóc máy móc hạng nặng:Cách tận dụng tối đa khoản đầu tư của bạn
5 Loại trình điều khiển khủng khiếp:Một hồ sơ từ Sách hướng dẫn sử dụng trình điều khiển năm 1955