Tại sao đèn đỗ xe của bạn tắt khi bạn bật đèn pha quốc tế năm 1966?

Nguyên nhân khiến đèn đỗ xe của bạn tắt khi bạn bật đèn pha trên chiếc International 1966 là do hệ thống điện của xe. Đây là lời giải thích về mạch và tại sao điều này xảy ra:

Ở hầu hết các phương tiện, đèn đỗ xe và đèn pha thường được kết nối với các mạch điện riêng biệt. Đèn đỗ xe thường được điều khiển bằng một công tắc trên bảng đồng hồ, trong khi đèn pha thường được kích hoạt bằng một công tắc hoặc cần gạt riêng. Tuy nhiên, trên chiếc 1966 International của bạn, mạch đèn đỗ xe được nối dây khiến nó bị gián đoạn khi bật đèn pha.

Khi bật công tắc đèn đỗ xe, nguồn điện sẽ truyền từ pin sang công tắc rồi đến đèn đỗ xe. Đèn đỗ xe được nối đất, hoàn thiện mạch điện và cho phép chúng sáng lên. Tuy nhiên, khi bật công tắc đèn pha, nguồn điện sẽ được chuyển từ mạch đèn đỗ sang mạch đèn pha. Sự gián đoạn trong mạch này khiến đèn đỗ xe tắt.

Tính năng thiết kế này có thể được triển khai vì một số lý do:

1. Tiết kiệm năng lượng ắc quy:Bằng cách tắt đèn đỗ xe khi bật đèn pha, tải điện trên ắc quy của xe sẽ giảm, giúp tiết kiệm điện.

2. Tránh quá tải điện:Bật đồng thời cả đèn đỗ xe và đèn pha có thể tiêu tốn nhiều năng lượng từ pin và hệ thống điện, có khả năng dẫn đến quá tải hoặc các sự cố về điện khác.

3. Lưu ý về an toàn:Ở một số xe cũ, đèn đỗ xe và đèn pha được kết hợp với nhau trên cùng một mạch điện. Bật cả đèn đỗ xe và đèn pha sẽ tiêu thụ nhiều dòng điện hơn, làm tăng nguy cơ quá tải và nổ cầu chì, khiến bạn không có đèn hoạt động.

Do đó, trên chiếc 1966 International của bạn, đèn đỗ xe sẽ tắt khi bạn bật đèn pha do thiết kế mạch điện nhằm tránh quá tải điện, tiết kiệm pin và duy trì sự an toàn bằng cách ngăn chặn khả năng hỏng cầu chì.