Thông tin. trên động cơ vtec lai G-23?

Động cơ sử dụng thiết kế trục cam kép (DOHC) với bốn van trên mỗi xi-lanh. Điều khiển van biến thiên được sử dụng ở cả hai phía nạp và xả của động cơ để tối ưu hóa dòng khí và nâng cao hiệu suất. Ngoài ra, VTEC vận hành các van nạp theo ba cấu hình khác nhau – nâng thấp, nâng trung bình và nâng cao – tùy theo tốc độ và tải động cơ để có hiệu suất tối ưu trong nhiều tình huống khác nhau.

Công nghệ hybrid cho phép động cơ G-23 Hybrid VTEC thu hồi năng lượng phanh và giảm tốc thông qua một máy phát điện chuyển đổi thành năng lượng điện được lưu trữ trong bộ pin; sau đó nó có thể sử dụng nó để hỗ trợ động cơ đốt trong tăng hiệu suất/mô-men xoắn hoặc chạy các thiết bị phụ trợ cụ thể.

Thông số kỹ thuật:

- Loại động cơ:I4 hybrid 2.3 L (2.253 cc)

- Đường kính:86 mm (3,39 in)

- Hành trình:86 mm (3,39 in)

- Van:16 (DOHC, 4 van/xi lanh)

- Tỉ số nén:10.2:1

- Mã lực:162 mã lực (121 kW) tại 6.400 vòng/phút

- Mô-men xoắn:159 lb-ft (215 Nm) tại 4.500 vòng/phút

Động cơ này chủ yếu được sử dụng trên các loại xe hybrid dành cho thị trường nội địa Nhật Bản (JDM) như Honda Accord hybrid và Insight nhưng cũng có thể được nhập khẩu vào thị trường nước ngoài thông qua nhập khẩu từ thị trường chợ đen, đặc biệt phổ biến đối với những người đam mê độ xe do sự kết hợp giữa hiệu suất và đặc tính cao hơn. sản lượng và chi phí thấp. Đây cũng là những đơn vị năng lượng khá đáng tin cậy có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn với một số sửa đổi cẩn thận.