Làm thế nào bạn chẩn đoán sự khác biệt giữa Bộ khởi động máy phát điện hoặc Pin bị hỏng trên chiếc Volkswagon Passat 1999?

Để chẩn đoán sự khác biệt giữa máy phát điện, bộ khởi động hoặc ắc quy bị hỏng trên chiếc Volkswagen Passat 1999, hãy làm theo các bước sau:

1. Kiểm tra pin:

- Đảm bảo các cực của ắc quy sạch sẽ và không bị ăn mòn. Làm sạch chúng nếu cần thiết.

- Sử dụng đồng hồ vạn năng đặt ở cài đặt "Vôn". Chạm một đầu dò vào cực dương và đầu dò còn lại vào cực âm. Pin được sạc đầy sẽ có điện áp khoảng 12,6 volt.

- Trong khi động cơ đang chạy, kiểm tra lại điện áp. Nó phải nằm trong khoảng từ 13,5 đến 14,5 volt. Nếu nó thấp hơn đáng kể, máy phát điện có thể không sạc pin đúng cách.

2. Kiểm tra bộ khởi động:

- Cố gắng khởi động động cơ. Nếu bộ khởi động phát ra tiếng mài hoặc tiếng lách cách nhưng động cơ không quay thì động cơ khởi động hoặc bộ điện từ có thể bị lỗi.

- Kiểm tra rơ le khởi động. Nếu bị lỗi, bộ khởi động sẽ không nhận được điện và động cơ không khởi động được.

3. Kiểm tra máy phát điện:

- Khi động cơ đang chạy, nối đầu dò vạn năng với các cực của ắc quy.

- Khởi động máy và quan sát chỉ số điện áp. Nếu điện áp tăng khi động cơ quay thì máy phát điện đang hoạt động bình thường.

- Nếu điện áp không tăng, máy phát điện có thể không sạc được ắc quy.

Dưới đây là một số triệu chứng bổ sung liên quan đến từng thành phần:

- Ắc quy kém:Đèn mờ khi lái xe, khó khởi động, các bộ phận điện không hoạt động bình thường, ăn mòn hoặc phồng ắc quy.

- Bộ khởi động kém:Động cơ quay chậm hoặc không quay chút nào, có tiếng kêu lách cách hoặc ken két khi khởi động.

- Máy phát điện hư:Đèn mờ hoặc nhấp nháy khi lái xe, xe khó khởi động, linh kiện điện trục trặc, đèn cảnh báo ắc quy trên bảng đồng hồ.

Nếu bạn vẫn không thể xác định bộ phận nào bị lỗi, tốt nhất bạn nên nhờ một thợ cơ khí có trình độ chuyên môn chẩn đoán xe, người có thể thực hiện các kiểm tra sâu hơn và xác định chính xác vấn đề.