* Máy thu hồi/tái chế có khả năng thu hồi R12 mà không thải ra khí quyển
* Chất làm lạnh R-134a
* Dầu R-134a
* Vòng chữ O
* Van Schrader
*Bơm chân không
* Bộ đồng hồ đo đa dạng môi chất lạnh
Bước 2:Chuẩn bị xe.
* Loại bỏ bất kỳ phụ kiện hoặc bộ phận nào có thể cản trở việc tiếp cận các bộ phận của hệ thống điều hòa không khí.
* Ngắt kết nối pin để tránh đoản mạch.
Bước 3:Thu hồi môi chất lạnh R12.
* Kết nối máy thu hồi/tái chế với cổng hạ áp trên hệ thống điều hòa không khí.
* Bật máy và để máy chạy cho đến khi thu hồi hết chất làm lạnh R12.
Bước 4:Sơ tán hệ thống.
* Kết nối bơm chân không với cổng áp suất thấp và hút chân không cho đến khi hệ thống đạt tới 29 inch thủy ngân (Hg).
* Giữ chân không trong ít nhất 30 phút.
Bước 5:Thay thế vòng chữ O và van Schrader.
* Tháo các vòng chữ O và van Schrader cũ ra khỏi hệ thống điều hòa không khí.
* Bôi một lớp dầu làm lạnh nhẹ lên các vòng chữ O mới và lắp chúng vào đúng vị trí.
* Lắp đặt van Schrader mới.
Bước 6:Nạp lại hệ thống bằng chất làm lạnh R-134a.
* Kết nối bộ đồng hồ đo đường góp chất làm lạnh với các cổng áp suất cao và áp suất thấp trên hệ thống điều hòa không khí.
* Bật bộ đồng hồ đo ống góp chất làm lạnh và mở van áp suất cao.
* Thêm chất làm lạnh R-134a vào hệ thống cho đến khi đồng hồ đo áp suất đọc 250-300 psi.
Bước 7:Kiểm tra hệ thống.
* Khởi động động cơ và bật điều hòa.
* Kiểm tra xem máy điều hòa có thổi khí lạnh không.
* Kiểm tra mọi rò rỉ bằng máy dò rò rỉ chất làm lạnh.
Ổ trợ lực lái
Hiểu nhiều lợi ích của việc xả bộ tản nhiệt chuyên nghiệp
Holden Captiva 2012 có dễ gặp sự cố về đường truyền không?
Bộ đệm bánh xe có an toàn không? Mọi thứ bạn cần biết