Ổ trợ lực lái

Bạn đã từng mơ thấy mình đang chạy đua trên đường cao tốc với gió tạt vào mặt chưa bỗng nhiên nó trở thành một cơn ác mộng và bạn mất khả năng điều khiển xe của mình? Tôi có, và tôi đã quyết định vào lúc đó, tôi không bao giờ muốn có trải nghiệm đó trong cuộc sống thực của mình!

Hệ thống trợ lực lái là một trong những bộ phận quan trọng nhất trên chiếc xe của bạn. Tay lái thanh răng và thanh răng là kiểu lái phổ biến nhất được tìm thấy trên ô tô và xe tải nhỏ, nhưng bạn cũng có thể tìm thấy nó trên một số xe SUV và xe tải. Nói một cách đơn giản, thanh răng và bánh răng là một cặp bánh răng phối hợp với nhau để điều khiển xe. Để hoạt động trơn tru, các bánh răng cần có chất lỏng thủy lực, còn được gọi là chất lỏng trợ lực lái, để truyền lực đến hệ thống lái trợ lực trên xe của bạn. Nếu chất lỏng trợ lực lái bị bẩn và không được xả sạch, sẽ có nhiều nguy cơ hư hỏng cho toàn bộ hệ thống trợ lực lái. Xả trợ lực lái chỉ đơn giản là xả hết chất lỏng trợ lực lái cũ của ô tô và thay thế bằng chất lỏng mới. Chức năng của chất lỏng là truyền áp suất thủy lực để bạn có thể lái chiếc xe của mình dễ dàng trong mọi tình huống lái xe bất kể nhiệt độ nào, từ lạnh giá đến nóng như thiêu như đốt. Dầu trợ lực lái cũng bôi trơn máy bơm, điều khiển van và đảm bảo hệ thống vận hành yên tĩnh.

Qua một thời gian, các bộ phận trợ lực lái bên trong, cũng như các phớt và vòng đệm chữ O sẽ bị mài mòn và chúng sẽ bắt đầu bị mòn. Khi điều này xảy ra, chất lỏng trợ lực lái bị nhiễm bẩn bởi các mảnh vỡ. Điều này buộc bơm trợ lực lái phải làm việc nhiều hơn. Bây giờ máy bơm trợ lực lái phải bơm các mảnh vụn cũng như chất lỏng và cuối cùng nó bị hỏng. Chúng tôi nhận thấy rằng những chiếc Toyota 4-Runners và Toyota Tacomas đời 1996-1999 dường như dễ bị rò rỉ hơn nếu hệ thống của chúng không được xả nước thường xuyên. Nếu sở hữu một trong những loại xe này, bạn có thể muốn kiểm tra chất lỏng trợ lực lái để đảm bảo rằng bạn không cần trợ lực lái. Chất lỏng phải có màu hổ phách hoặc màu hồng khi nó còn tươi. Đã đến lúc có sự thay đổi khi màu sắc có vẻ đậm hơn đáng kể so với khi nó còn tươi. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết các đề xuất cụ thể cho chiếc xe cụ thể của bạn. Nếu chúng không có sẵn, một nguyên tắc chung là thay đổi chất lỏng trợ lực lái thường xuyên khi bạn thay chất làm mát động cơ {chống đóng băng}. Vì chất lỏng là bộ phận ít tốn kém nhất trong hệ thống trợ lực lái của bạn và việc xả nó có thể giúp kéo dài tuổi thọ của các bộ phận đắt tiền hơn của hệ thống, nên việc rửa sạch bộ trợ lực là điều cần được xem xét nghiêm túc.

Đối với tất cả các nhu cầu Sửa chữa Ô tô Denver của bạn, hãy tin tưởng Express Car Care. Gọi (303) 691-2760 hoặc ghé qua cửa hàng của chúng tôi ngay hôm nay.