1. Tràn chất làm mát: Nếu bình chứa chất làm mát bị đổ quá mức, nó có thể gây ra âm thanh ùng ục khi chất làm mát dư thừa di chuyển xung quanh hệ thống khi bạn phanh hoặc dừng lại. Kiểm tra mức chất làm mát và đảm bảo nó nằm giữa vạch "đầy" và "thấp" trên bình chứa.
2. Không khí trong hệ thống làm mát: Bọt khí bị mắc kẹt trong hệ thống làm mát cũng có thể tạo ra tiếng ồn ùng ục. Điều này có thể xảy ra nếu hệ thống gần đây đã được xả nước hoặc nếu có rò rỉ khiến không khí lọt vào. Nếu tiếng ồn vẫn tiếp tục, có thể cần phải xả khí trong hệ thống làm mát để loại bỏ không khí bị mắc kẹt.
3. Nắp bộ tản nhiệt bị lỗi: Nắp bộ tản nhiệt bị lỗi hoặc bị lỏng có thể khiến không khí lọt vào hệ thống làm mát và gây ra tiếng ồn ùng ục. Đảm bảo nắp bộ tản nhiệt được vặn đúng cách và không bị hỏng hoặc nứt.
4. Máy bơm nước hỏng: Máy bơm nước bị hỏng, chịu trách nhiệm tuần hoàn chất làm mát trong toàn hệ thống, có thể tạo ra âm thanh rè rè hoặc ken két. Nếu máy bơm nước không hoạt động bình thường, nó có thể khiến chất làm mát quá nóng và tạo ra tiếng ồn khi nó cố gắng di chuyển trong hệ thống.
5. Rò rỉ miếng đệm đầu: Trong trường hợp nghiêm trọng, tiếng ồn ùng ục có thể là dấu hiệu rò rỉ miếng đệm đầu, khiến chất làm mát rò rỉ vào buồng đốt. Đây là một vấn đề nghiêm trọng và cần được giải quyết ngay lập tức. Các triệu chứng khác của rò rỉ miếng đệm đầu bao gồm quá nhiệt, khói trắng từ ống xả và mức chất làm mát thấp.
Nếu tiếng ồn ùng ục vẫn tồn tại hoặc kèm theo các triệu chứng khác, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra ô tô của bạn để xác định chính xác nguồn âm thanh và đảm bảo hệ thống làm mát của xe hoạt động bình thường.
Bạn đã tắt nắp bình xăng trên chiếc Scion Tc 2005 của mình và đèn kiểm tra động cơ bật sáng, làm cách nào để cài đặt lại nó?
Chiếc Chrysler 1990 có dây đai hoặc dây xích không?
Mẹo rửa xe Subaru hàng đầu để giữ cho chuyến đi của bạn không tì vết
4 điều mà mọi chủ sở hữu ô tô cần