Ai đã phát minh ra xe tiện ích?

Khái niệm về phương tiện tiện ích có từ đầu những năm 1900 khi nhiều nhà sản xuất khác nhau thử nghiệm việc kết hợp các tính năng của ô tô con và xe tải. Tuy nhiên, người có công phát minh ra phương tiện tiện ích hiện đại lại là Karl Probst.

Karl Probst là một kỹ sư và nhà phát minh người Mỹ từng làm việc cho Công ty ô tô Willys-Overland ở Toledo, Ohio. Vào những năm 1940, Quân đội Hoa Kỳ tìm kiếm một loại phương tiện đa dụng, nhẹ phù hợp để sử dụng trong Thế chiến thứ hai. Probst cùng với nhóm kỹ sư của mình đã phát triển một nguyên mẫu được gọi là "Quad".

Quad có hệ dẫn động bốn bánh, khoảng sáng gầm cao và thiết kế linh hoạt cho phép nó được điều chỉnh cho nhiều mục đích khác nhau, bao gồm vận chuyển quân, vận chuyển hàng hóa và nhiệm vụ trinh sát. Năm 1941, Quân đội Hoa Kỳ áp dụng thiết kế của Probst và nó được sản xuất hàng loạt với tên gọi Willys MB, thường được gọi là Jeep.

Xe Jeep đã trở thành phương tiện mang tính biểu tượng của Thế chiến thứ hai và được sử dụng bởi lực lượng quân sự của một số nước Đồng minh. Cấu trúc chắc chắn, độ tin cậy và tính linh hoạt của nó khiến nó có hiệu quả cao cho các hoạt động quân sự. Sau chiến tranh, xe Jeep được điều chỉnh để sử dụng cho mục đích dân sự, dẫn đến sự ra đời của thị trường xe đa dụng như chúng ta biết ngày nay.

Vì vậy, mặc dù đã có những nỗ lực trước đó trong việc tạo ra các phương tiện tiện ích, nhưng phát minh của Karl Probst về chiếc Willys MB Jeep mới được công nhận rộng rãi là sự ra đời của phương tiện tiện ích hiện đại.