Nguyên vật liệu:
- Tua vít đầu dẹt
- Tua vít đầu Phillips
- Ắc quy xe máy 12V (thay thế cùng kích thước và chủng loại như ban đầu)
1. Ngắt kết nối cực âm của ắc quy:
- Dùng tuốc nơ vít đầu dẹt để nới lỏng và tháo đai ốc ở cực âm của ắc quy.
- Ngắt kết nối cáp âm ắc quy bằng cách kéo nhẹ ra khỏi cực.
2. Ngắt cực dương của ắc quy:
- Dùng tuốc nơ vít đầu Phillips để nới lỏng và tháo đai ốc ở cực dương của ắc quy.
- Ngắt kết nối cáp dương của ắc quy bằng cách kéo nhẹ ra khỏi cực.
3. Tháo pin:
- Nhấc và tháo pin thẳng lên và ra khỏi ngăn chứa pin, cẩn thận không làm đổ bất kỳ axit nào vào pin.
4. Lắp pin mới:
- Đảm bảo các cực trên pin mới khớp với các cực trên hệ thống dây điện của xe đạp.
- Đặt pin mới vào ngăn đựng pin và đảm bảo pin được cố định chắc chắn.
5. Nối cực dương của ắc quy:
- Kết nối cáp dương của pin trở lại cực và siết chặt đai ốc bằng tuốc nơ vít đầu Phillips.
6. Nối cực âm ắc quy:
- Nối cáp âm của ắc quy trở lại cực và siết chặt đai ốc bằng tuốc nơ vít đầu dẹt.
7. Kiểm tra pin:
- Đảm bảo rằng hệ thống dây điện và các thiết bị đầu cuối được kết nối đúng cách, sau đó thử khởi động xe máy của bạn.
Lưu ý:Nếu bạn gặp bất kỳ vấn đề nào khi khởi động xe máy hoặc gặp bất kỳ vấn đề nào về điện, bạn nên tham khảo ý kiến của thợ cơ khí hoặc cửa hàng sửa chữa xe máy có chuyên môn.
Cách chuẩn bị xe cho mùa xuân
Dầu động cơ cho harley davidson 883 của hãng nào?
Nhiệt độ ảnh hưởng đến hiệu suất của dầu như thế nào
Để chiếc Porsche của bạn được chú ý với những nâng cấp này