1. Điện trở phụ thuộc vào ánh sáng (LDR)
2. Rơle
3. Một bóng bán dẫn
4. Một tụ điện
5. Một điện trở
6. Một điốt
7. Một số dây
Bạn có thể làm theo các bước sau để xây dựng mạch:
1. Kết nối LDR với đế của bóng bán dẫn.
2. Kết nối cực thu của bóng bán dẫn với cuộn dây rơle.
3. Kết nối bộ phát của bóng bán dẫn với mặt đất.
4. Nối tụ điện song song với cuộn dây rơle.
5. Nối điện trở nối tiếp với đế của bóng bán dẫn.
6. Nối diode song song với cuộn dây rơle.
7. Kết nối cực dương của pin với LDR.
8. Nối cực âm của pin với đất.
Mạch sẽ hoạt động như sau:
Khi trời tối, LDR sẽ có điện trở thấp, cho phép dòng điện chạy qua bóng bán dẫn và bật rơle. Điều này sẽ bật đèn pha.
Khi trời sáng, LDR sẽ có điện trở cao ngăn cản dòng điện chạy qua Transistor và làm tắt rơle. Điều này sẽ tắt đèn pha.
Khi tắt đánh lửa, rơle sẽ mất điện và đèn pha sẽ tắt.
Khi cửa khóa, mạch sẽ được kích hoạt và đèn pha sẽ bật trong 5 giây. Sau 5 giây, rơle sẽ ngắt điện và đèn pha sẽ tắt.
Lưu ý:Mạch này chỉ là một ví dụ cơ bản và bạn có thể cần thực hiện một số điều chỉnh để nó hoạt động bình thường với chiếc xe cụ thể của mình. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với các mạch điện, tôi khuyên bạn nên tham khảo ý kiến của thợ điện ô tô có trình độ.
Làm thế nào để bạn tiết kiệm xăng tốt hơn từ Mercedes Benz c280?
Bộ chế hòa khí nào tốt nhất cho xe Chevy 400 phân khối nhỏ?
Cách giải quyết các sự cố về điện của Honda Civic?
Ngoại thất Honda Amaze 2018 V CVT