Tại sao lốp trơn không được sử dụng trên ô tô du lịch?

Lốp trơn cung cấp độ bám đường ít hơn nhiều so với lốp có gai. Mặc dù điều này có thể có lợi cho xe đua, như đã thảo luận trước đó, nhưng điều này là không thể chấp nhận được đối với xe du lịch, vốn phải có khả năng phanh và vào cua an toàn trên nhiều loại bề mặt.

Tiếng ồn tăng lên

Lốp trơn sẽ tạo ra nhiều tiếng ồn hơn so với lốp có mặt lốp do mặt lốp không có khả năng hấp thụ âm thanh.

Giảm hiệu quả sử dụng nhiên liệu

Lốp trơn sẽ có lực cản lăn ít hơn so với lốp có mặt lốp, nhưng điều này sẽ làm giảm hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Các gai lốp giúp giảm lực cản lăn bằng cách tạo ra lớp tiếp xúc ổn định hơn giữa lốp và đường.

Giảm độ an toàn

Lốp trơn sẽ dễ bị aquaplane hoặc mất tiếp xúc với mặt đường trong điều kiện ẩm ướt. Họ cũng có nhiều khả năng trượt trên băng và tuyết hơn.