Xe bán tải là phương tiện linh hoạt nhất dành cho những người mua xe bình thường. Tùy thuộc vào kiểu máy và tùy chọn, họ có thể chở gia đình một cách thoải mái, kéo xe moóc du lịch, vận chuyển đồ đạc từ cửa hàng đồ cổ và xử lý băng tuyết một cách an toàn.
Và họ có thể kết bạn với bạn. Mọi người đều cần một chiếc xe tải, hoặc ít nhất là một người bạn với một chiếc xe tải.
Thói quen mua sắm của người Mỹ đã chứng minh điều này. Xe bán tải đã là phương tiện bán chạy nhất ở Mỹ trong 44 năm liên tiếp (Ford F-Series). Năm ngoái, người Mỹ mua nhiều xe tải hơn xe du lịch (mặc dù chúng tôi vẫn mua nhiều xe SUV hơn).
Nhưng xe tải có rất nhiều loại cấu hình. Các kiểu taxi, kích thước giường và hệ thống truyền động khác nhau có nghĩa là ngay cả một chiếc xe tải của một nhà sản xuất duy nhất cũng có thể trở thành một tá phương tiện khác nhau. Các cấp độ cắt tỉa và gói tùy chọn có nghĩa là hai xe tải có cùng kiểu dáng và kiểu dáng có thể mang các mức giá cực kỳ khác nhau ( 2021 Ram 1500 sẽ giúp bạn chạy $ 28,855. Đắt nhất có thể lên tới khoảng $ 90,000 với các tùy chọn).
Và không có dấu hiệu cho thấy sự gia tăng của xe tải sẽ sớm giảm tốc độ. Đối với năm mô hình 2022, các loại xe tải hoàn toàn mới sẽ xuất hiện, bao gồm xe bán tải chạy điện và xe tải nhỏ gọn thực sự đầu tiên trong một thế hệ.
Hướng dẫn về xe tải này sẽ giúp bạn tìm ra loại nào phù hợp nhất với mình.
Một chiếc SUV cỡ lớn hoặc SUV hạng trung với động cơ mô-men xoắn và gói kéo có thể làm được nhiều điều mà một chiếc xe bán tải có thể làm được. Họ cũng thường dễ sống hơn một chút. Vì vậy, khi nào bạn cần một chiếc xe tải?
Khi bạn cần xe tải giường nằm, xe tải có khả năng chở đồ nhiều hơn bất kỳ hình thức xe nào. Họ cũng mang nó riêng biệt với khoang hành khách, điều này có thể hữu ích nếu bạn thường xuyên mang theo vật liệu xây dựng, bụi bẩn, thực vật hoặc bất cứ thứ gì khác khiến bạn phải bỏ đi những thứ bạn đã mang theo.
Xe tải thường có thể kéo nhiều hơn cả những chiếc SUV mạnh mẽ nhất. Vì vậy, nếu xe kéo hoặc thuyền lớn là một phần trong thói quen của bạn, thì có lẽ bạn nên mua xe bán tải.
Xe tải cũng có giá trị bán lại tốt hơn một chút so với xe SUV. Nhiều phương tiện giao thông ngày nay vẫn ở trong tình trạng chạy tốt lâu hơn hầu hết các phương tiện chỉ cách đây một thế hệ. Vì vậy, rất có thể, bạn sẽ bám trụ lâu dài trên phương tiện tiếp theo của mình. Phương tiện trung bình trên các con đường của Mỹ đã hơn 12 năm tuổi. Nhưng khi đến lúc phải chia tay, sẽ có một thị trường tốt hơn cho những chiếc xe tải cũ với một số đời xe còn lại hơn những chiếc SUV cũ.
Tuy nhiên, nếu bạn không vận chuyển một hoặc hai thứ thường xuyên, bạn có thể hạnh phúc hơn với một chiếc SUV. Một số thậm chí còn được xây dựng trên khung bậc thang giống như xe bán tải và có thể xử lý thời tiết khắc nghiệt cũng như lái xe địa hình.
Chúng cũng cung cấp khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn để giúp bạn tiết kiệm tiền về lâu dài. Hệ thống treo của họ được điều chỉnh để tạo sự thoải mái hơn cho hành khách. Và quan trọng là chúng thường an toàn hơn. Năm nay, Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS) đã trao giải thưởng Top Safety Pick Plus đáng thèm muốn của mình cho 21 xe SUV hạng trung hoặc cỡ lớn và không có xe tải.
Xe tải thường được phân biệt theo kích thước. Nếu bạn đang mua sắm xe tải, rất có thể bạn sẽ thấy mình đang so sánh xe tải với các đối thủ cạnh tranh có kích thước tương tự - tuy nhiên, trong một số trường hợp, người mua nên cân nhắc một chiếc xe tải nhỏ hơn.
Xe tải cỡ lớn là loại xe tải phổ biến nhất ở Mỹ và được coi như những sản phẩm chủ lực của Ba nhà sản xuất ô tô Detroit. Năm 2020, ba loại xe bán chạy nhất ở Mỹ là xe tải cỡ lớn ( Ford F-150 , Chevy Silverado và Ram 1500 , tương ứng). Đôi khi bạn có thể nghe chúng được gọi là “xe tải nửa tấn” vì hầu hết có tải trọng ít nhất là 1.000 pound. Tuy nhiên, thuật ngữ đó đã trở nên lỗi thời và không đặc biệt chính xác đối với xe tải ngày nay.
Mua tốt nhất năm 2021 của chúng tôi trong danh mục là Ford F-150.
Những người mua sắm trong phạm vi kích thước này cũng nên biết rằng hai xe tải cỡ lớn phổ biến gần giống hệt nhau. General Motors chế tạo chiếc xe tải cỡ lớn của mình như cả Chevy Silverado và GMC Sierra . Giá khởi điểm của Sierra cao hơn một chút so với Silverado’s và nó mang nhiều trang bị tiêu chuẩn hơn một chút. Tuy nhiên, vào thời điểm bạn thêm các tùy chọn và cấp độ cắt điển hình, cả hai thường có giá tương tự nhau nên việc so sánh chúng sẽ rất hợp lý.
Xem những xe bán tải tốt nhất cho năm 2021
Nhỏ hơn xe tải cỡ lớn, xe tải hạng trung thường không bán nhanh. Chỉ một chiếc - Toyota Tacoma - lọt top 10 xe bán chạy nhất ở Mỹ năm 2020.
Nhưng chúng là một giải pháp tuyệt vời cho nhiều người mua. Bạn có thể tưởng tượng rằng chúng có khả năng kém hơn xe tải cỡ lớn, nhưng không phải lúc nào cũng vậy. Một chiếc xe tải hạng trung có thể kém hơn một chút so với người anh em cùng loại. Nhưng quan trọng là nó cũng có trọng lượng nhẹ hơn và rất nhiều sức mạnh của xe tải sẽ tự di chuyển.
Trong các cấu hình cơ sở của chúng, hầu hết có thể vận chuyển và kéo số tiền tương tự như những gì một chiếc xe tải cỡ lớn mẫu cơ sở có thể chở. Giường nhỏ hơn của họ có thể xử lý khối lượng ít hơn nhưng không ít trọng lượng hơn nhiều. Kích thước vừa phải của chúng giúp chúng dễ dàng điều khiển trong giao thông và bãi đậu xe hơn.
Mua tốt nhất năm 2021 của chúng tôi trong phân khúc Xe tải hạng trung là Toyota Tacoma .
Xem So sánh xe tải hạng trung của chúng tôi.
Cho đến gần đây, không có xe tải nhỏ thực sự trên thị trường Mỹ. Nhưng trong lịch sử, người Mỹ ưa thích những chiếc xe tải nhỏ có thể chở đồ cho một dự án cuối tuần hoặc chuyến cắm trại gia đình trong khi dễ dàng vào bãi đậu xe tại nơi làm việc.
Các nhà sản xuất ô tô gần đây đã nhận ra rằng họ đang không phục vụ tốt phân khúc thị trường đó và hai chiếc xe tải nhỏ mới - Ford Maverick và Hyundai Santa Cruz - sẽ đến các đại lý trong năm nay. Cả hai đều trông giống như những trình điều khiển hàng ngày xuất sắc sẽ dễ dàng sống cùng, ngay cả trong môi trường đô thị. Cả hai đều có giường nhỏ sẽ không thay thế cho những chiếc xe bán tải lớn hơn nhưng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho chuyến đi xe đạp cuối tuần hoặc đến trung tâm vườn.
Xem So sánh Ford Maverick và Hyundai Santa Cruz của chúng tôi.
Xe tải hạng nặng như Ram 2500 hoặc GMC Sierra 2500 HD được chế tạo trên khung giống như xe tải cỡ lớn nhưng được kéo dài theo tỷ lệ hiếm khi có ý nghĩa đối với những ai không sử dụng chúng một cách chuyên nghiệp.
Tuy nhiên, họ tạo ra những chiếc xe tải làm việc vượt trội với trọng tải và sức kéo vượt xa những gì mà bất kỳ chiếc xe tải nào khác có thể yêu cầu. Các mô hình sáu bánh "kép" là những nhà vô địch về sức kéo. Chúng có thể kéo những chiếc thuyền lớn nhất và xe kéo ngựa - mặc dù chúng tốn nhiều chi phí bảo trì trước và sau hơn.
Xem Bảng xếp hạng giá trị bán lại xe tải hạng nặng tốt nhất của chúng tôi.
Cũng giống như người mua xe hơi có nhu cầu về xe thể thao hiệu suất cao, người mua xe tải đôi khi tìm kiếm những phương tiện vượt qua giới hạn của kỹ thuật ô tô. Trong thế giới xe tải, đây thường là những mẫu xe tải thông thường hiệu suất cao.
Nhưng khả năng của họ rất chuyên biệt, vì vậy họ thường không có khả năng sử dụng hàng ngày như những chiếc xe tải mà họ dựa trên. Ví dụ: F-150 Raptor huyền thoại của Ford là một con quái vật địa hình với hệ thống treo được cho là có khả năng nhất từng được tạo ra… nhưng khả năng chịu tải của nó thấp hơn bất kỳ chiếc F-150 nào khác. Ram TRX tự hào có một động cơ V8 702 mã lực tại nhà trên dải kéo. Nhưng dung lượng tải trọng của nó thấp hơn bất kỳ loại Ram nào khác.
Ngành công nghiệp ô tô đang hướng tới năng lượng điện và xe tải sẽ đi cùng với nó. Các nhà sản xuất ô tô vừa bắt đầu trình làng những chiếc xe tải điện đầu tiên của họ. Ford đã có một chiếc F-150 chạy điện ( F-150 Lightning ) trên đường đi, GMC có xe bán tải Hummer EV , và Chevrolet dự kiến sẽ sớm công bố Silverado chạy điện. Một số công ty khởi nghiệp đang chế tạo xe bán tải chạy điện, chẳng hạn như Rivian và Canoo , mặc dù chưa có xe tải nào giao.
Và sau đó là Cybertruck tương lai của Tesla , mà gần như bất chấp mô tả. Vì chưa có người mua nào có xe tải điện trên đường lái xe của họ, nên có rất nhiều câu hỏi trong thế giới thực chưa được giải đáp về cách chúng hoạt động và tác dụng của một chiếc giường đầy đủ đối với phạm vi của họ.
CÂU CHUYỆN LIÊN QUAN:So sánh Ford F-150 Lightning và Tesla Cybertruck:Xe bán tải, được phát minh lại
Cũng giống như một số người mua tìm kiếm những chiếc sedan có bề mặt ghế ngồi bọc da, hệ thống giảm âm chủ động và âm thanh cao cấp, thì một số người mua xe tải cũng vậy. Hầu hết các nhà sản xuất ô tô hạng sang không bán xe tải ở Hoa Kỳ (hãy xem Lincoln Blackwood xấu số nếu bạn muốn biết một thử nghiệm như vậy sẽ như thế nào). Nhưng nhiều nhà sản xuất xe tải cung cấp một trang trí sang trọng. Những chiếc xe tải như GMC Sierra Denali và Toyota Tundra 1794 Edition mang đến các tính năng như ghế có sưởi và thông gió, hệ thống âm thanh 19 loa và bảng điều khiển tự động có thể thu vào để lái xe.
Đối với những người mua xe tải để kéo, vận chuyển và các công việc nặng nhọc khác, xe tải động cơ diesel có thể là lựa chọn tốt nhất. Xe tải sử dụng động cơ diesel thường có nhiều mô-men xoắn hơn và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn so với xe tải sử dụng động cơ xăng. Nhiên liệu diesel đắt hơn, nhưng xe tải có thể bù đắp điều đó với khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng. Ví dụ, chiếc Ram 1500 EcoDiesel 2021 đạt tốc độ đường cao tốc 32 mpg, ngang bằng với nhiều xe SUV.
Tuy nhiên, lợi thế của Diesel có thể không tồn tại mãi mãi. Trong những năm gần đây, các nhà sản xuất đã cải thiện sức mạnh và khả năng tiết kiệm nhiên liệu của động cơ xăng. Ford gần đây đã hủy bỏ phiên bản F-150 chạy bằng động cơ diesel của mình vì động cơ xăng đã vượt qua nó trong cả hai biện pháp.
Xe tải được thiết kế để đáp ứng một số yêu cầu khác với xe hơi hoặc xe SUV. Mặc dù chúng có chung một số bộ phận, nhưng chúng là những sinh vật khác nhau về mặt cơ học. Bạn không cần phải có bằng kỹ sư để hiểu chúng. Nhưng có một số thông tin cơ bản bạn nên biết.
Sự khác biệt cơ học lớn nhất giữa xe tải và ô tô là khung của mỗi chiếc xe. Ô tô được chế tạo với “cấu trúc unibody”, nghĩa là thân xe và khung gầm được chế tạo như một cấu trúc duy nhất. Điều này mang lại cho họ các đặc tính xử lý chặt chẽ hơn và di chuyển trên đường mượt mà hơn. Nhưng nó có nghĩa là đường địa hình, chúng không thể linh hoạt để di chuyển trên mặt đất không bằng phẳng.
Xe tải được chế tạo với cấu trúc body-on-frame, nghĩa là khung gầm tách rời khỏi thân xe. Điều này làm cho kết cấu của xe tải linh hoạt hơn nhiều so với kết cấu của ô tô con. Xe tải đạt được độ bám đường tốt hơn trên các mặt đường gồ ghề, địa hình vì khung của chúng có thể uốn cong để giúp giữ cho tất cả các bánh xe tiếp xúc với mặt đất. Nhưng chính sự linh hoạt đó mang lại cho họ khả năng di chuyển trên đường gồ ghề hơn và khả năng xử lý nhẹ nhàng hơn.
Một điều phức tạp - có ba xe tải unibody hiện đang được bán ở Hoa Kỳ Cả Ford Maverick và Hyundai Santa Cruz đều là xe unibody, mang lại cho họ cách cư xử tốt hơn và khả năng off-road hạn chế. Honda Ridgeline hạng trung giống nhau.
SUV là một chiếc túi hỗn hợp - một số là unibody, một số là body-on-frame. Điều này mang lại cho một số sức kéo giống như xe tải và những người khác mang lại cảm giác thoải mái như ô tô.
Mỗi nhà sản xuất xe tải sử dụng ngôn ngữ riêng để mô tả cấu hình của các cabin của họ. Xe tải có hai hoặc bốn cửa và có hoặc không có ghế sau.
Xe tải 2 cửa, 2 chỗ ngồi truyền thống thường được gọi là “taxi thông thường” hoặc “taxi tiêu chuẩn”.
Một số xe tải có hai cửa nhưng bốn chỗ ngồi. Chủ sở hữu tiếp cận hàng ghế sau bằng cách trượt hàng ghế trước về phía trước. Toyota gọi cấu hình này là “taxi truy cập”. Ford gọi nó là “siêu taxi”. Chevy gọi nó là “taxi đôi”. Cấu hình này hữu ích cho những người hiếm khi, nhưng đôi khi, cần chở nhiều hơn hai người.
Một số xe tải có đầy đủ cabin 4 cửa, 5 chỗ ngồi, giống như xe sedan hay SUV. Toyota gọi cấu hình này là “Cabin đôi”. Ford gọi nó là “Super Crew”. Chevrolet gọi nó là “Crew Cab”. Ram gọi nó là “Quad Cab”. Cấu hình này hữu ích nhất cho những người mua có chiếc xe tải sẽ tăng gấp đôi như một chiếc xe gia đình hoặc những người thường xuyên chở toàn bộ đội đến công trường.
Phần giường lộ ra ngoài là thứ khiến một chiếc xe tải khác biệt với một chiếc SUV. Giường có nhiều chiều dài và hầu hết các nhà sản xuất kết hợp và kết hợp các loại cabin với chiều dài giường.
Xe tải kích thước đầy đủ thường có sẵn với giường dài từ khoảng 5,5 feet đến khoảng 8 feet. Xe tải hạng trung cung cấp giường dài khoảng 5 đến 6 feet. Hai xe tải nhỏ gọn mới (Ford Maverick và Hyundai Santa Cruz) sắp ra mắt thị trường trong năm nay sẽ cung cấp giường dài khoảng 4,5 feet. Hầu hết các nhà sản xuất đều cung cấp một bộ mở rộng giường tùy chọn giúp kéo dài giường tạm thời để mang những đồ vật quá khổ nhưng không phù hợp để sử dụng hàng ngày.
Xe tải giường nằm không còn là những chiếc thùng mui bạt đơn giản nữa. Hầu hết ngày nay đều có các điểm buộc dây có thể di chuyển được rộng rãi được thiết kế để chứa dây thừng hoặc dây đai bánh cóc. Một số có ngăn chứa đồ có thể khóa được tích hợp vào các bên hoặc sàn nhà. Nhiều người có ổ cắm điện tùy chọn trên giường để sử dụng với các dụng cụ điện hoặc dàn âm thanh nổi riêng.
Nói về cốp sau, nhiều xe tải ngày nay cung cấp các cốp tùy chọn không chỉ đơn giản là đựng đồ vào cốp. Chẳng hạn, cửa hậu MultiPro trên Chevy Silverado và GMC Sierra có sáu cấu hình, trong đó có một cấu hình mà nó tạo thành một bậc thang thuận tiện để giúp bạn leo lên giường (hoàn chỉnh với báng tay nâng lên).
Hầu hết các xe tải đều được cung cấp ở cấu hình dẫn động cầu sau (RWD) và dẫn động 4 bánh (4WD). Các nhà sản xuất xe tải có xu hướng quảng cáo đây là 4 × 2 và 4 × 4. Hai xe tải nhỏ gọn - Hyundai Santa Cruz và Ford Maverick - có hệ dẫn động cầu trước (FWD) hoặc dẫn động tất cả các bánh (AWD).
Mỗi loại đều có những ưu điểm riêng. Xe tải dẫn động cầu sau ít tốn kém hơn và nhìn chung có thể kéo các đối tác 4WD của chúng (vì chúng nhẹ hơn và xe tải kéo một rơ-moóc cũng đang kéo trọng lượng của chính nó). Và, mặc dù không có xe tải nào xử lý bằng sự nhanh nhẹn của ô tô, nhưng xe tải RWD có khả năng xử lý dễ chịu hơn xe tải 4WD.
Trong khi đó, một chiếc xe tải 4WD có khả năng vượt địa hình cao hơn và trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Và, trong khi trả trước đắt hơn, xe tải 4WD có giá trị bán lại cao hơn.
Hầu như mọi xe tải đang bán ở Hoa Kỳ hiện nay đều chỉ có sẵn hộp số tự động. Người mua vẫn có thể nhận được hộp số tay trong Jeep Gladiator và Toyota Tacoma vào năm 2021.
Từ trước đến nay, xe tải được quảng cáo là có động cơ mạnh mẽ, có thể giúp vận chuyển và kéo tải trọng nặng hơn. Tuy nhiên, chúng ta nên lưu ý rằng tùy chọn động cơ mạnh nhất hiện có không phải lúc nào cũng là lựa chọn tốt nhất. Đối với những người hiếm khi sử dụng xe tải của họ để kéo, mức tiết kiệm nhiên liệu bạn nhận được với động cơ V6 có thể có ý nghĩa hơn với bạn so với sức mạnh bổ sung mà bạn không bao giờ sử dụng trong động cơ V8 lớn.
Hai lý do chính để mua xe tải là hai điều mà xe tải làm tốt hơn bất kỳ loại phương tiện nào khác - kéo và kéo.
Mỗi chủ đề phức tạp mà chúng tôi đề cập ở phần khác.
Hướng dẫn năng lực kéo của chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn mọi thứ bạn cần biết nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe kéo. Một gợi ý - bởi vì mỗi xe tải có nhiều cấu hình, một kiểu xe tải có thể có nhiều xếp hạng kéo. Và công suất kéo được quảng cáo hầu như luôn đề cập đến một mẫu xe chuyên dụng mà đại lý địa phương của bạn có thể không có trong kho.
Hướng dẫn về dung lượng tải trọng của chúng tôi giải thích chi tiết về việc vận chuyển. Một mẹo - trái với suy nghĩ thông thường, khả năng chịu tải không liên quan đến khối lượng một chiếc xe tải có thể chở trên giường của nó. Trọng tải bao gồm cả hành khách.
Xe tải ngày nay an toàn hơn nhiều so với xe tải của thế hệ trước. Tuy nhiên, với các thiết bị an toàn hiện đại, quan niệm cũ rằng xe lớn hơn luôn an toàn hơn khi xảy ra tai nạn không còn đúng nữa. Trong số các xe tải cỡ lớn năm 2021, chỉ có Ram 1500 đạt điểm “tốt” trong mọi bài kiểm tra va chạm mà IIHS thực hiện.
Hệ thống an toàn chủ động từng chỉ phổ biến đối với các dòng xe sang đã bắt đầu thâm nhập vào thị trường xe tải. Cảnh báo va chạm phía trước với tính năng phát hiện người đi bộ, cảnh báo điểm mù, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn và các công nghệ tương tự hiện đã có trên hầu hết các xe bán tải. Tuy nhiên, trong nhiều trường hợp, chúng là các tùy chọn cộng thêm chi phí.
Xe tải cỡ lớn phải đối mặt với một mối lo ngại khác về an toàn mà người mua cần lưu ý - vì chúng đã phát triển lớn hơn trong những năm gần đây, đơn giản là ngày càng khó nhận ra chúng hơn. Một nghiên cứu của Báo cáo Người tiêu dùng năm 2021 cho thấy xe tải cao hơn mặt đất 11% và ngày nay nặng hơn trung bình 24% so với năm 2000.
Điều này mang lại cho họ những điểm mù phía trước rất lớn. CR nhận thấy rằng những chiếc xe tải cỡ lớn có điểm mù phía trước dài hơn trung bình 11 feet so với một chiếc sedan tương đương và dài hơn 7 feet so với một chiếc SUV. Nếu bạn sống ở khu vực đô thị hoặc có con nhỏ, đây là những lưu ý quan trọng về an toàn. Hệ thống phanh khẩn cấp có thể phát hiện người đi bộ có thể giúp giảm bớt mối lo ngại về an toàn này, nhưng chúng vẫn là một lựa chọn bổ sung trên nhiều xe tải.
Các nhà sản xuất ô tô có xu hướng chỉ tạo ra ba hoặc bốn cấp độ trang trí cho ô tô, thường chỉ có một hoặc hai lựa chọn động cơ và một hoặc hai lựa chọn hộp số.
Xe tải là một câu chuyện khác. Mỗi mô hình xe tải cung cấp một ổn định của xe tải. Có thể có sự khác biệt lớn về giá và nội dung tính năng giữa hai phiên bản của bất kỳ một chiếc xe bán tải nào. Ví dụ, Ford F-150 năm 2021 có thể dao động từ 29.200 đô la cho một chiếc xe tải 4 × 2 cơ bản lên đến 76.550 đô la cho một mô hình 4 × 4 Limited chạy bằng động cơ V8 với gói kéo rơ moóc tối đa và một số tính năng nội thất sang trọng.
Tuy nhiên, giá cả chỉ là một yếu tố ảnh hưởng đến ngân sách của một chiếc xe tải mới. Việc hạch toán đúng chi phí sở hữu sẽ xem xét khấu hao, chi phí nhiên liệu, sửa chữa và bảo dưỡng, và chi phí bảo hiểm.
Các giải thưởng tự chi trả trong 5 năm của chúng tôi có thể giúp bạn đưa ra quyết định tài chính đúng đắn. Xem trước - chiếc xe tải cỡ lớn trung bình có giá 52.732 đô la trong vòng 5 năm, nhưng người chiến thắng giải thưởng trong phân khúc có thể giúp bạn tiết kiệm gần 5.000 đô la trong thời gian đó. Xe tải hạng trung trung bình có giá 42.840 đô la, với người dẫn đầu phân khúc tiết kiệm hơn 2.000 đô la. Và cùng một nhà sản xuất đã xây dựng cả hai.
Các nhà sản xuất chế tạo xe tải với tính năng ưu tiên hàng đầu và thường cân nhắc khả năng tiết kiệm nhiên liệu để có được nó. Những chiếc xe tải mạnh nhất thường thấy xếp hạng EPA ở lứa tuổi thanh thiếu niên thấp.
Tuy nhiên, trong những năm gần đây, các nhà chế tạo xe tải đã và đang sử dụng mọi thủ thuật để cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe tải. Trong Báo cáo Xu hướng Ô tô gần đây nhất, EPA cho biết xe tải đã chứng kiến sự cải thiện lớn hơn về khả năng tiết kiệm nhiên liệu và lượng khí thải hơn bất kỳ loại xe nào khác trong những năm gần đây.
Họ đã làm được điều này bằng cách làm cho các động cơ nhỏ hơn mạnh mẽ hơn - chẳng hạn như F-150 hybrid của Ford, quản lý 430 mã lực từ sự kết hợp của động cơ điện và động cơ tăng áp V6. Một thế hệ trước, động cơ V8 phải vật lộn để tạo ra loại công suất đó.
Các xe tải lớn tiết kiệm nhiên liệu nhất là chạy bằng dầu diesel. A Chevy Silverado 4 × 2 2021 với động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng turbodiesel 3.0 lít được đánh giá cho 27 mpg giống như sedan khi kết hợp lái.
Trong khi đó, chiếc xe tải nhỏ Ford Maverick mới mang hệ dẫn động hybrid ngay cả ở trang trí cơ sở của nó. Ford cho biết nó sẽ đạt vận tốc lên đến 40 dặm / giờ khi lái xe trong thành phố (EPA chưa kiểm tra yêu cầu này).
Để đảm bảo rằng bạn có được hiệu suất tốt nhất từ xe tải của mình, hãy giữ cho xe tải của bạn lái xe với loại lốp phù hợp và bảo dưỡng chúng đúng cách. Bạn có thể tìm hiểu thêm về cách chọn lốp phù hợp và bảo dưỡng từ Hướng dẫn về Lốp của chúng tôi.
Mọi thứ bạn cần biết về lốp xe
Dầu động cơ là gì? Mọi thứ bạn cần biết
Chi tiết xe:Mọi thứ bạn cần biết
Lái xe bằng một bàn đạp:Mọi điều bạn cần biết