1. Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu :Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu kiểm soát lượng nhiên liệu được đưa đến động cơ. Nếu bộ điều chỉnh bị lỗi có thể khiến động cơ nhận quá nhiều nhiên liệu, dẫn đến ngập, tràn xăng.
2. Kim phun nhiên liệu :Kim phun nhiên liệu phun nhiên liệu vào xi lanh của động cơ. Nếu kim phun bị tắc hoặc hư hỏng, chúng có thể khiến động cơ chạy nhiều và xả xăng.
3. Cảm biến oxy :Cảm biến oxy theo dõi lượng oxy trong khí thải. Nếu cảm biến bị lỗi, nó có thể khiến động cơ chạy nhiều và xả xăng.
4. Cảm biến lưu lượng khí lớn :Cảm biến lưu lượng khí nạp đo lượng không khí đi vào động cơ. Nếu cảm biến bị lỗi, nó có thể khiến động cơ chạy nhiều và xả xăng.
5. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát :Cảm biến nhiệt độ nước làm mát theo dõi nhiệt độ nước làm mát động cơ. Nếu cảm biến bị lỗi, nó có thể khiến động cơ chạy nhiều và xả xăng.
6. Van PCV :Van PCV cho phép không khí lưu thông giữa động cơ và cửa nạp khí. Nếu van bị kẹt đóng, nó có thể khiến động cơ tăng áp suất và xả khí.
7. Van EGR :Van EGR cho phép khí thải được tuần hoàn trở lại động cơ. Nếu van bị kẹt mở, nó có thể khiến động cơ chạy nhiều và xả xăng.
Nếu không thể tự mình xác định nguyên nhân sự cố, bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn để chẩn đoán và sửa chữa.
4 lý do tại sao ô tô sẽ không khởi động khi lạnh nhưng khởi động khi ấm
Bạn bao nhiêu tuổi được thuê ô tô ở Châu Âu?
Que thăm dầu hộp số Mercedes E320 1997 bán ở đâu?
10 Triệu chứng của bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu kém (&Chẩn đoán)