Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi là một bộ phận phổ biến gây ra rất nhiều sự cố cho động cơ.
Nhưng may mắn thay, nó không phải là một bộ phận nâng cao để thay thế, bạn thường có thể tự làm và nó thường khá rẻ.
Bộ điều chỉnh nhiên liệu bị lỗi có nghĩa là hỗn hợp nhiên liệu không khí sẽ bị xáo trộn và động cơ không tạo ra đủ công suất.
Trong bài viết này, bạn sẽ tìm hiểu các triệu chứng phổ biến nhất của bộ điều chỉnh áp suất đường ray nhiên liệu bị hỏng, vị trí và cách thay thế nó. Hãy bắt đầu bằng cách xem nhanh các dấu hiệu bạn nên tìm.
Triệu chứng phổ biến nhất của bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu kém là động cơ hoạt động sai và đèn báo động cơ trên bảng điều khiển của bạn. Bạn cũng có thể nhận thấy các vấn đề như giảm hiệu suất động cơ, rò rỉ nhiên liệu và khói đen bốc ra từ ống xả.
Danh sách này vẫn có thể để lại cho bạn một số câu hỏi. May mắn thay, ở đây chúng tôi có danh sách chi tiết hơn về các triệu chứng phổ biến nhất của bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu kém:
Một trong những dấu hiệu đầu tiên và phổ biến nhất của tất cả các triệu chứng của bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu kém mà bạn sẽ nhận thấy là động cơ bắt đầu hoạt động sai khi không tải hoặc trong khi tăng tốc.
Có thể dễ dàng nhận ra hỏa hoạn. Nếu bạn nghe thấy tiếng động cơ nổ lách tách hoặc không giống như thường lệ khi bạn đang tăng tốc, thì điều đó có thể là do bạn nghe thấy.
Cháy nổ cũng có thể do nhiều nguyên nhân khác gây ra, vì vậy bạn không nên thay bộ điều chỉnh nhiên liệu ngay khi nhận thấy hỏa hoạn.
Giống như âm thanh, bộ điều chỉnh nhiên liệu kiểm soát áp suất nhiên liệu. Nếu áp suất nhiên liệu bị lỗi, động cơ của bạn sẽ chạy với hỗn hợp quá giàu hoặc quá loãng.
Cả hỗn hợp nhiên liệu không khí quá loãng hoặc quá giàu đều sẽ làm giảm khả năng tăng tốc. Do đó, nếu xe của bạn chạy chậm hơn trước, có thể là do bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu có vấn đề.
Hầu hết tất cả các ô tô hiện đại đều sử dụng hệ thống giám sát toàn thời gian để giám sát liên tục các cảm biến của động cơ ô tô. Nếu một trong những cảm biến này bị lỗi, mã lỗi sẽ được lưu trong bộ nhớ mã lỗi và nếu điều này xảy ra nhiều lần, đèn kiểm tra động cơ sẽ hiển thị trên bảng điều khiển của bạn.
Hầu hết các kiểu xe ô tô đều có cảm biến áp suất nhiên liệu để kiểm soát áp suất nhiên liệu trong đường dẫn nhiên liệu. Nếu bộ điều chỉnh nhiên liệu bị lỗi và áp suất quá cao hoặc quá thấp - đèn kiểm tra động cơ sẽ xuất hiện trên bảng điều khiển của bạn.
Một triệu chứng phổ biến khác khi bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị hỏng là rò rỉ nhiên liệu, gây ra các vấn đề về hiệu suất và dẫn đến mùi hôi. Rò rỉ nhiên liệu xảy ra khi màng ngăn hoặc vòng đệm bên ngoài của bộ điều chỉnh nhiên liệu bị hỏng và bị lỗi.
Rò rỉ nhiên liệu cũng rất nguy hiểm vì nó có thể khiến xe của bạn bốc cháy và do đó cần được chăm sóc ngay lập tức.
Khói đen xảy ra khi hỗn hợp nhiên liệu không khí của bạn quá giàu, điều này chắc chắn có thể do bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi.
Khói đen thoát ra từ ống xả của ô tô có thể do nhiều nguyên nhân khác, nhưng nếu bạn thấy khói màu đen hoặc xám và cũng nhận thấy các triệu chứng khác được đề cập trong bài viết này, rất có thể bộ điều chỉnh nhiên liệu đã gặp sự cố.
Nếu động cơ của bạn đang hoạt động quá nhiều, do bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi, sẽ có nguy cơ đáng kể là buồng đốt của bạn chứa đầy muội than.
Kiểm tra phần cuối của bugi để xem muội đen đã lắng chưa. Nếu vậy, rất có thể bộ điều chỉnh nhiên liệu của bạn đã bị hỏng và bạn sẽ cần phải thay thế cả bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu và bugi.
Một bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi sẽ làm cho nhiên liệu dư thừa chảy qua các đường dây và động cơ sẽ không thể đốt cháy tất cả, và do đó nó sẽ làm đầy hệ thống xả.
Khi nhiên liệu bị đốt cháy trong hệ thống xả vì nhiệt - bạn có thể nghe thấy tiếng nổ lớn từ ống xả của mình.
Điều này khá nguy hiểm và có thể khiến ống xả của bạn bị nổ và xe của bạn bốc cháy.
Màng điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi có thể gây ra áp suất nhiên liệu đi vào hệ thống chân không. Điều này sẽ làm cho ống hút chân không được đổ đầy xăng.
Để kiểm tra điều này, hãy tháo kết nối ống chân không với bộ điều chỉnh nhiên liệu và kiểm tra xem xăng có trong dòng không. Nếu vậy, bạn có bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi.
Nếu bạn lái xe trong một thời gian dài với bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu kém, có thể theo thời gian, bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu của bạn sẽ làm đầy dầu động cơ của bạn.
Để kiểm tra điều này, bạn có thể nhấc que thăm dầu động cơ lên để kiểm tra mức độ và nếu bạn có thể ngửi thấy mùi xăng trên que thăm, có thể là bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu của bạn có vấn đề.
Áp suất nhiên liệu bị sai lệch không chỉ có thể gây ra hỗn hợp đặc mà còn có thể gây ra hỗn hợp nhiên liệu không khí loãng. Mặc dù bạn nghĩ rằng việc giảm số dặm đi có thể hữu ích, nhưng nó thực sự có thể làm hỏng động cơ ô tô của bạn nghiêm trọng theo thời gian.
Hỗn hợp loãng thường cũng sẽ làm cho xe của bạn giảm tốc, nhưng nếu nó chỉ là một chút, triệu chứng duy nhất bạn có thể nhận thấy là giảm số km.
Bộ điều chỉnh nhiên liệu thường gần với đường ống nạp ở hầu hết các ô tô nằm trên đường ray áp suất nhiên liệu.
Một số kiểu xe ô tô có bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu trong bình nhiên liệu gần bơm nhiên liệu, và điều này sẽ khiến việc tiếp cận và thay thế khó khăn hơn nhiều.
Cách tốt nhất để kiểm tra rò rỉ bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu là sử dụng đồng hồ đo áp suất nhiên liệu. Thử nghiệm này kiểm tra xem bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu có điều chỉnh áp suất đường dây một cách thích hợp theo sự thay đổi chân không của động cơ hay không.
Để động cơ chạy và ngắt kết nối ống chân không khỏi bộ điều chỉnh. Khi ngắt kết nối ống mềm, áp suất của hệ thống nhiên liệu sẽ tăng từ 8 đến 10 psi. Nếu không có thay đổi, điều này có nghĩa là bộ điều chỉnh áp suất bị lỗi và phải được thay thế. Tìm thêm thông tin tại đây:Kiểm tra bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu.
Bạn cũng nên kiểm tra xem áp suất có nằm trong thông số kỹ thuật của nhà sản xuất không. Bạn thường có thể tìm thấy những điều này trong sách hướng dẫn sửa chữa cho ô tô của mình.
Trên các xe đời mới, bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu có thể được kiểm tra một cách thuận tiện bằng máy quét OBD2 ở bất kỳ nhà để xe nào hoặc tại nhà, nhưng bạn cũng nên kiểm tra bằng tay. Nếu bạn quan tâm đến máy quét OBD2 để sử dụng tại nhà, bạn có thể xem bài viết tổng quan của chúng tôi:Đánh giá máy quét OBD2.
Nếu bạn không có máy đo áp suất nhiên liệu ở nhà nhưng muốn có, bạn có thể xem nó tại đây trên Amazon:Máy đo áp suất nhiên liệu 
.
Nếu bạn chẩn đoán bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu và bạn thấy nó bị lỗi, bạn có thể tìm thêm thông tin về việc thay thế nó trong hướng dẫn của chúng tôi:Chi phí thay thế bộ điều áp nhiên liệu.
Hầu hết các bộ điều chỉnh nhiên liệu đều được niêm phong và không thể sửa chữa. Trong một số bộ điều chỉnh nhiên liệu cũ, bạn có thể thay thế các bộ phận bên trong, nhưng ngày nay rất hiếm. Tuy nhiên, các bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu hiện nay thường khá rẻ.
Bộ điều chỉnh nhiên liệu đang hoạt động chính xác như những gì nó phát ra. Nó điều chỉnh áp suất nhiên liệu trong đường ray nhiên liệu với sự trợ giúp của áp suất trong đường ống nạp. Nó làm tăng áp suất trên RPM cao hơn và giảm áp suất nhiên liệu khi không tải.
Nếu bộ điều chỉnh nhiên liệu quá kém, áp suất nhiên liệu sẽ rất thấp, nó có thể gây ra hiện tượng không khởi động được. Ngoài ra, nếu rò rỉ bên trong làm đầy nhiên liệu của đường chân không, nó có thể khiến nó không khởi động được nữa.
Bộ điều chỉnh nhiên liệu thường có thể dễ dàng kéo dài tuổi thọ của xe. Việc bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi trên hầu hết các kiểu xe không phải là rất phổ biến. Tuy nhiên, đôi khi nó có thể xảy ra nhưng không có thời gian cố định hoặc số km bạn nên thay thế.
Các triệu chứng của bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu kém là gì?
Triệu chứng của bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu và chi phí thay thế
Triệu chứng đầu phun nhiên liệu bị lỗi
7 Triệu chứng của máy bơm nhiên liệu kém