- Kiểm tra bơm xăng và lọc xăng. Bơm nhiên liệu bị hỏng hoặc bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể dẫn đến thiếu nhiên liệu, khiến động cơ bị chết máy.
2. Cảm biến oxy :
- Cảm biến oxy bị lỗi có thể cung cấp thông tin hỗn hợp không khí/nhiên liệu không chính xác, dẫn đến xe bị chết máy và chạy giật cục.
3. TPS (Cảm biến vị trí bướm ga) :
- TPS bị lỗi có thể gửi tín hiệu vị trí bướm ga không chính xác đến ECU, gây ra các vấn đề về vận hành động cơ và chết máy.
4. Rò rỉ chân không :
- Kiểm tra xem có bất kỳ rò rỉ hoặc vết nứt nào trong ống chân không, đặc biệt là xung quanh đường ống nạp, điều này có thể đưa vào không khí không được định lượng và ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ.
5. Bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc :
- Bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc có thể hạn chế dòng khí thải và tạo ra áp suất ngược quá mức, dẫn đến tình trạng ngừng hoạt động.
6. ECM (Mô-đun điều khiển động cơ) bị lỗi :
- ECM bị trục trặc có thể không cung cấp tín hiệu và khả năng điều khiển chính xác cho các bộ phận khác nhau của động cơ, dẫn đến tình trạng chết máy và các vấn đề về hiệu suất khác.
7. Kết nối điện :
- Đảm bảo rằng tất cả các kết nối điện, bao gồm cả điểm nối dây và nối đất, đều an toàn và không bị ăn mòn. Kết nối kém có thể gây ra các vấn đề không liên tục như bị treo.
8. Đặt lại ECU :
- Hãy thử ngắt kết nối ắc quy của xe trong vài phút rồi kết nối lại. Điều này có thể thiết lập lại ECU và có khả năng giải quyết các trục trặc về điện có thể gây ra tình trạng chết máy.
Nếu sự cố vẫn tiếp diễn sau khi giải quyết các nguyên nhân có thể xảy ra này, bạn nên nhờ thợ cơ khí hoặc kỹ thuật viên chuyên nghiệp kiểm tra và chẩn đoán thêm sự cố để đảm bảo sửa chữa chính xác.
Bạn đổ dầu thủy lực vào Massey Ferguson 165 ở đâu?
Hướng dẫn điều hướng ứng dụng tự động
Tất cả những gì bạn cần biết về rửa xe không dùng dây
Bạn phải mang theo bọt nhớ bên trong ô tô của mình