1. Miếng đệm đầu bị thổi: Miếng đệm đầu bị nổ có thể khiến chất làm mát rò rỉ vào buồng đốt, dẫn đến áp suất dư thừa trong hệ thống làm mát. Áp suất này buộc chất làm mát ra khỏi bể chứa.
2. Khối động cơ hoặc đầu động cơ bị nứt: Các vết nứt trên khối động cơ hoặc đầu máy cũng có thể tạo đường dẫn cho chất làm mát thoát ra ngoài dẫn đến tràn.
3. Nắp bộ tản nhiệt bị lỗi: Nắp bộ tản nhiệt bị lỗi hoặc lỏng có thể không bịt kín hệ thống đúng cách, khiến chất làm mát thoát ra ngoài khi động cơ quá nóng.
4. Hệ thống làm mát bị tắc: Sự tắc nghẽn trong hệ thống làm mát, chẳng hạn như bộ tản nhiệt hoặc bộ điều chỉnh nhiệt bị tắc, có thể hạn chế dòng chất làm mát và khiến động cơ quá nóng, dẫn đến tràn chất làm mát.
5. Máy bơm nước bị lỗi: Máy bơm nước bị lỗi có thể ảnh hưởng đến sự lưu thông của chất làm mát, dẫn đến quá nhiệt và tràn chất làm mát.
6. Chất làm mát được đổ đầy: Nếu bình chứa nước làm mát bị đầy có thể khiến nước làm mát bị tràn khi động cơ nóng lên và nước làm mát nở ra.
7. Không khí trong hệ thống làm mát: Các túi khí trong hệ thống làm mát có thể khiến động cơ quá nóng và dẫn đến tràn nước làm mát.
Giải pháp:
Để giải quyết vấn đề này, bạn cần xác định nguyên nhân cốt lõi của sự cố và thực hiện các sửa chữa hoặc thay thế cần thiết, chẳng hạn như thay thế miếng đệm đầu, sửa chữa các vết nứt, sử dụng đúng nắp bộ tản nhiệt, thông tắc hệ thống làm mát hoặc sửa nước bị lỗi. bơm. Điều quan trọng là phải giải quyết vấn đề này kịp thời để tránh hiện tượng quá nhiệt và có thể gây hư hỏng động cơ.
5 Cách hoàn toàn sai khi lái xe trong mưa
Hướng dẫn Xác định và Khắc phục Rò rỉ Bộ tản nhiệt Ô tô
Tầm quan trọng của việc bảo dưỡng kính chắn gió
Mate Rimac, Sneaker-Clad Wunderkind mới của Bugatti là ai?