* Van điều khiển không tải (IAC): Van IAC điều chỉnh lượng không khí đi vào động cơ khi chạy không tải. Nếu van IAC bị lỗi, nó có thể khiến tốc độ không tải dao động và cuối cùng là động cơ bị chết máy.
* Cảm biến vị trí bướm ga (TPS): Cảm biến TPS giám sát vị trí của tấm tiết lưu và gửi tín hiệu đến PCM (Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động). Nếu cảm biến TPS bị lỗi, nó có thể gửi tín hiệu không chính xác đến PCM, khiến tốc độ không tải dao động.
* Rò rỉ chân không: Rò rỉ chân không cũng có thể khiến tốc độ không tải dao động. Nếu có rò rỉ trong hệ thống chân không, nó có thể khiến động cơ chạy ì ạch và chết máy.
* Hệ thống nhiên liệu: Bộ lọc nhiên liệu bẩn, bơm nhiên liệu bị lỗi hoặc kim phun nhiên liệu bị tắc cũng có thể khiến động cơ chạy không tải và chết máy.
Nếu bạn đang gặp phải vấn đề này, tốt nhất bạn nên nhờ thợ cơ khí có chuyên môn chẩn đoán xe của mình. Họ có thể xác định chính xác nguyên nhân của sự cố và đề xuất cách hành động tốt nhất để sửa chữa nó.
Lái xe đường dài cho xe mới có ổn không?
13 điều mà lịch bảo dưỡng ô tô của bạn nên bao gồm
Các loại, trọng lượng và độ nhớt của dầu động cơ - Câu hỏi thường gặp
Citroën ë-Berlingo Van Electric Mới - Thông số kỹ thuật và giá