* Động cơ quá nóng: Bộ tản nhiệt bị nứt có thể khiến động cơ quá nóng, có thể làm hỏng các bộ phận của động cơ, bao gồm các vòng piston, piston và gioăng đầu. Động cơ quá nóng cũng có thể dẫn đến các vấn đề khác, chẳng hạn như hỏng hộp số và các sự cố về điện.
* Tổn thất chất làm mát: Bộ tản nhiệt bị nứt có thể làm rò rỉ chất làm mát, chất cần thiết để làm mát động cơ. Khi mức nước làm mát thấp, động cơ có thể quá nóng, gây ra những hư hỏng như mô tả ở trên.
* Hỏng động cơ: Bộ tản nhiệt bị nứt có thể dẫn đến hỏng động cơ. Nếu vết nứt đủ lớn, chất làm mát có thể rò rỉ ra ngoài nhanh chóng, khiến động cơ quá nóng và bị ì. Điều này có thể dẫn đến hư hỏng nặng cho động cơ và có nguy cơ xảy ra tai nạn.
Network Auto Body Mở vị trí mới trong Beverly Blvd
Một khách hàng mang cưa xích vào tiệm của bạn để sửa?
Làm thế nào để thay đổi rơle bơm nhiên liệu trên VW Cabriolet 1987?
Lốp trộn - Ý tưởng tồi