Nguyên nhân phổ biến nhất khiến ô tô không tăng áp suất khi nóng lên là mức chất làm mát thấp. Khi động cơ nóng lên, chất làm mát nở ra và tạo ra áp suất trong hệ thống làm mát. Nếu mức chất làm mát quá thấp, sẽ không có đủ chất làm mát để tạo ra áp suất cần thiết.
Bộ điều nhiệt bị lỗi
Bộ điều chỉnh nhiệt bị lỗi cũng có thể khiến ô tô không thể tích tụ áp suất khi nóng lên. Bộ điều chỉnh nhiệt có nhiệm vụ điều chỉnh dòng chất làm mát qua động cơ. Nếu bộ điều nhiệt bị kẹt mở, chất làm mát sẽ chảy quá nhanh qua động cơ và không có thời gian để hấp thụ đủ nhiệt. Điều này sẽ ngăn động cơ đạt đến nhiệt độ vận hành thích hợp và tạo áp suất.
Bộ tản nhiệt bị tắc
Bộ tản nhiệt bị tắc cũng có thể khiến ô tô không thể tích tụ áp suất khi nóng lên. Bộ tản nhiệt có nhiệm vụ làm mát chất làm mát. Nếu bộ tản nhiệt bị tắc, chất làm mát sẽ không thể chảy qua nó bình thường và không thể hấp thụ đủ nhiệt. Điều này sẽ ngăn động cơ đạt đến nhiệt độ vận hành thích hợp và tạo áp suất.
Rò rỉ miếng đệm đầu
Rò rỉ miếng đệm đầu cũng có thể khiến ô tô không thể tích tụ áp suất khi nóng lên. Gioăng đầu có nhiệm vụ bịt kín buồng đốt. Nếu miếng đệm đầu bị rò rỉ, khí đốt sẽ rò rỉ vào hệ thống làm mát và làm nhiễm bẩn chất làm mát. Điều này sẽ khiến chất làm mát bị hỏng và mất khả năng hấp thụ nhiệt. Điều này sẽ ngăn động cơ đạt đến nhiệt độ vận hành thích hợp và tạo áp suất.
Kiểm tra mức chất làm mát
Nếu ô tô của bạn không tăng áp suất khi nóng lên, điều đầu tiên bạn nên làm là kiểm tra mức nước làm mát. Mức chất làm mát phải nằm giữa vạch "đầy" và "thêm" trên bình chứa chất làm mát. Nếu mức chất làm mát thấp, hãy thêm một ít chất làm mát và xem liệu điều đó có giải quyết được vấn đề hay không.
Kiểm tra bộ điều nhiệt
Nếu mức nước làm mát ổn, việc tiếp theo bạn nên làm là kiểm tra bộ điều chỉnh nhiệt. Bạn có thể thực hiện việc này bằng cách tháo bộ điều nhiệt ra khỏi động cơ và đặt nó vào nồi nước sôi. Nếu bộ điều chỉnh nhiệt mở ra khi cho vào nước sôi thì nó đang hoạt động bình thường. Nếu bộ điều chỉnh nhiệt không mở, nó bị lỗi và cần được thay thế.
Xả bộ tản nhiệt
Nếu bộ điều chỉnh nhiệt hoạt động bình thường, việc tiếp theo bạn nên làm là xả bộ tản nhiệt. Bạn có thể thực hiện việc này bằng cách ngắt kết nối các ống tản nhiệt và xả chúng bằng vòi tưới vườn. Đảm bảo xả sạch bộ tản nhiệt cho đến khi nước trong.
Kiểm tra rò rỉ miếng đệm đầu
Nếu bạn đã thử tất cả các cách trên mà xe vẫn không tăng áp suất khi nóng lên, có thể miếng đệm đầu bị rò rỉ. Bạn có thể kiểm tra rò rỉ miếng đệm đầu bằng cách tìm bong bóng trong bình chứa chất làm mát. Nếu bạn nhìn thấy bong bóng trong bình chứa chất làm mát, rất có thể miếng đệm đầu của bạn bị rò rỉ.
suzuki burgman 400 nhanh như thế nào?
Các triệu chứng của đai Serpentine kém và chi phí thay thế
Tại sao động cơ BMW của tôi lại kêu?
Điều chỉnh BMW cho F80 M3