Làm sao để biết điều hòa ô tô bị quá tải?

1. Áp lực đầu cao :Áp suất ở phía cao của hệ thống AC (thường nằm gần bình ngưng) cao hơn đáng kể so với mức khuyến nghị được chỉ định trong sách hướng dẫn sử dụng xe. Điều này có thể được đo bằng cách sử dụng bộ đo đa dạng AC.

2. Kính quan sát môi chất lạnh (nếu được trang bị) :Nếu máy điều hòa của bạn có kính quan sát (thường nằm ở đường trước van tiết lưu), nó có thể có màu trắng đục hoặc mờ đục, cho thấy sự hiện diện của chất làm lạnh dạng lỏng dư thừa.

3. Hiệu suất làm mát kém :Mặc dù đã bật điều hòa nhưng không khí thoát ra từ các lỗ thông hơi có thể không mát như mong đợi hoặc quá trình làm mát có thể không liên tục. Điều này là do hệ thống quá tải có thể khiến dàn bay hơi ngập chất làm lạnh dạng lỏng, làm giảm khả năng hấp thụ nhiệt.

4. Quạt ngưng tụ chạy liên tục :Quạt ngưng tụ, có nhiệm vụ tản nhiệt từ bình ngưng, có thể chạy liên tục hoặc thường xuyên hơn bình thường. Điều này là do hệ thống không có khả năng loại bỏ nhiệt đúng cách do sử dụng quá nhiều chất làm lạnh.

5. Chu kỳ ngắn của máy nén :Máy nén AC có thể bật và tắt nhanh (chu kỳ ngắn) thường xuyên hơn bình thường. Điều này xảy ra do áp suất hệ thống vượt quá điểm đặt của công tắc áp suất cao, khiến máy nén ngừng hoạt động để bảo vệ hệ thống khỏi bị hư hỏng.

6. Tiếng ồn bất thường :Đôi khi, hệ thống AC quá tải có thể tạo ra tiếng ồn hoặc rung động bất thường do áp suất và sức căng tăng lên trên các bộ phận khác nhau.

Hãy nhớ rằng, tốt nhất bạn nên nhờ kỹ thuật viên điều hòa ô tô có kinh nghiệm chẩn đoán và bảo dưỡng hệ thống điều hòa để giải quyết tình huống quá tải một cách an toàn và hiệu quả. Việc sạc quá mức hệ thống AC có thể gây hư hỏng các bộ phận và giảm hiệu suất tổng thể của nó.