1. Cài đặt sai:
- Đảm bảo bộ phân phối được lắp đúng, căn chỉnh đúng với động cơ và các dây bugi được nối đúng thứ tự đánh lửa.
- Kiểm tra kỹ xem nắp bộ phân phối đã được lắp đúng chưa và các kết nối điện có chắc chắn không.
2. Vấn đề về thời gian:
- Thời gian phân phối có thể bị tắt. Bạn có thể cần điều chỉnh thời gian để đảm bảo tia lửa xảy ra vào đúng thời điểm.
- Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe của bạn hoặc thợ cơ khí có trình độ để biết quy trình định thời gian chính xác cho động cơ cụ thể của bạn.
3. Sự cố về dây điện:
- Kiểm tra dây điện xem có bị hư hỏng, ăn mòn hoặc lỏng kết nối không.
- Đảm bảo cuộn dây được kết nối đúng cách với công tắc đánh lửa, ắc quy và bộ phân phối.
4. Cung cấp nhiên liệu:
- Đảm bảo hệ thống nhiên liệu hoạt động tốt. Kiểm tra áp suất nhiên liệu, tình trạng bộ lọc nhiên liệu và bất kỳ rò rỉ nhiên liệu nào.
5. Công tắc đánh lửa:
- Kiểm tra công tắc đánh lửa để đảm bảo nó đang cấp điện cho cuộn dây. Bạn có thể kiểm tra điều này bằng cách sử dụng đồng hồ vạn năng.
6. Bugi đánh lửa:
- Kiểm tra bugi để đảm bảo chúng ở tình trạng tốt và được khe hở đúng cách.
- Thay bugi đánh lửa nếu chúng bị mòn hoặc hư hỏng.
7. Kim phun nhiên liệu:
- Nếu xe của bạn được phun nhiên liệu, hãy kiểm tra tình trạng và hoạt động của kim phun nhiên liệu.
- Làm sạch hoặc thay thế kim phun nhiên liệu nếu cần thiết.
8. Cảm biến vị trí trục khuỷu:
- Cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi có thể khiến động cơ không khởi động được. Kiểm tra cảm biến xem có bị hư hỏng không và thay thế nó nếu cần.
Nếu bạn đã giải quyết tất cả các vấn đề tiềm ẩn này mà động cơ vẫn không khởi động, bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp từ thợ cơ khí có trình độ, người có thể chẩn đoán và sửa chữa sự cố.
Độ hở van trên kawasaki kfx 400 2006 là gì?
Mọi điều cần biết về độ dày rôto!
Liệu chế hòa khí weber 40 kép có phù hợp với động cơ 1.8 8v của bạn không?
Vệ sinh vòi phun nhiên liệu:Có thực sự cần thiết cho ô tô không?