Nếu bạn có bộ điều nhiệt 190 độ trong ô tô, nếu đặt bộ điều nhiệt 180 độ thì nó có chạy mát hơn không?

Việc lắp bộ điều nhiệt 180 độ trong ô tô thay vì bộ điều nhiệt 190 độ thực sự sẽ khiến động cơ chạy mát hơn. Đây là cách nó hoạt động:

Bộ điều nhiệt là một van điều chỉnh dòng chất làm mát trong hệ thống làm mát động cơ. Khi động cơ nguội, bộ điều chỉnh nhiệt vẫn đóng, chỉ cho phép chất làm mát lưu thông trong khối động cơ để làm nóng nhanh chóng. Khi động cơ đạt đến nhiệt độ vận hành tối ưu, bộ điều chỉnh nhiệt sẽ mở ra, cho phép chất làm mát chảy qua bộ tản nhiệt, nơi nó được làm mát bằng luồng không khí. Điều này duy trì nhiệt độ động cơ ổn định.

Bằng cách lắp đặt bộ điều chỉnh nhiệt độ thấp hơn (180 độ thay vì 190 độ), về cơ bản, bạn đang đánh lừa động cơ nghĩ rằng nó cần chạy mát hơn. Kết quả là bộ điều chỉnh nhiệt sẽ mở ở nhiệt độ thấp hơn, cho phép chất làm mát chảy qua bộ tản nhiệt sớm hơn trong quá trình làm nóng động cơ. Điều này sẽ khiến động cơ đạt đến nhiệt độ vận hành tối ưu chậm hơn và chạy mát hơn về tổng thể.

Tuy nhiên, cần lưu ý rằng về mặt lý thuyết, việc lắp đặt bộ điều nhiệt làm mát có thể làm giảm nhiệt độ động cơ nhưng nó có thể không phải lúc nào cũng cần thiết hoặc có lợi. Những chiếc ô tô hiện đại được trang bị hệ thống quản lý động cơ tinh vi giúp điều chỉnh nhiệt độ động cơ rất hiệu quả và việc lắp đặt bộ điều nhiệt làm mát có thể không mang lại bất kỳ lợi thế đáng chú ý nào. Ngoài ra, nếu động cơ chạy mát hơn đáng kể so với dự định, điều đó có thể ảnh hưởng đến các khía cạnh khác của hiệu suất động cơ, chẳng hạn như hiệu quả sử dụng nhiên liệu và lượng khí thải.

Do đó, thông thường, bạn nên sử dụng bộ điều chỉnh nhiệt do nhà sản xuất chỉ định cho mẫu xe cụ thể của mình. Trừ khi bạn có lý do cụ thể hoặc việc sửa đổi hiệu suất cần có bộ điều nhiệt mát hơn, tốt nhất bạn nên sử dụng bộ điều nhiệt của thiết bị gốc để đảm bảo động cơ hoạt động tối ưu.