Auto >> Công nghệ tự động >  >> Xe điện
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Pin EV đã qua sử dụng:có đáng không?

Việc xây dựng ESS (Hệ thống lưu trữ năng lượng) của riêng bạn ngày càng trở thành một dự án DIY (Do-it-yourself) ngày càng phổ biến, đặc biệt là hiện nay các tế bào pin đã tốt hơn nhiều, giá cả phải chăng và dễ kiếm hơn trước đây. Bằng cách tạo ESS của riêng mình, bạn tiết kiệm tiền cho một chiếc Tesla Powerwall đắt tiền và sang trọng, hơn nữa bạn còn có thêm một số kiến ​​thức.

Một hệ thống lưu trữ năng lượng tái tạo hoàn chỉnh có ba thành phần chính:

  • Bộ điều khiển sạc MPPT
  • Bộ pin
  • Bộ nghịch lưu sóng sin thuần DC sang AC

Bộ điều khiển sạc và bộ biến tần tương đối rẻ và bạn mua hai bộ phận này kết hợp trong một thiết bị giống như bộ biến tần lai, cũng hoạt động trên lưới điện bật / tắt (có hoặc không có pin). Tuy nhiên, thành phần đắt tiền nhất là bộ pin, bạn có thể chọn tự lắp ráp từ đầu hoặc mua một bộ gần như sẵn sàng để sử dụng.

Tùy chọn 1

Nếu bạn muốn xây dựng một bộ pin từ đầu, lời khuyên của tôi là sử dụng các tế bào pin hoàn toàn mới. Tế bào pin ETC LFP siêu dễ lắp ráp, an toàn, đáng tin cậy, bền, bền vững và giá cả phải chăng.

Bằng cách sử dụng các tế bào pin ETC LFP mà tôi khuyên bạn có thể tạo một bộ pin 10,61 kWh (16 x 3,22 V x 206 Ah) mới với giá khoảng 2.324 USD (2.109 euro), tương đương 199 euro mỗi kWh.

Bạn cũng có thể nhận được BMS (Hệ thống quản lý pin) có kết nối Bluetooth với giá dưới 40 euro. Thật tuyệt khi có thể theo dõi nhiệt độ và điện áp của các ô pin bằng điện thoại thông minh Android.

Tùy chọn 2

Mặt khác, nếu bạn quyết định mua các tế bào pin đã được lắp ráp trong các mô-đun từ pin EV đã qua sử dụng, bạn có thể tiết kiệm thời gian và tiền bạc. Có rất nhiều thứ để bạn lựa chọn trên eBay.

Giả sử bạn muốn một bộ pin có điện áp hiệu quả và vẫn an toàn, 48 V là mức được khuyến nghị, hãy xem một số tùy chọn phổ biến hiện có.

BMW i3

  • Lăng kính Samsung SDI 60 Ah (LMO / NCM) ★★★
  • Lăng kính Samsung SDI 94 Ah (NCM 333) ★★★ ★★
  • Lăng kính Samsung SDI 120 Ah (NCM 622) ★★★ ★★

Giá kWh trung bình:170-190 euro

Tôi sẽ tránh các tế bào pin 60 Ah thế hệ đầu tiên của BMW i3, trừ khi bạn mua được chúng với giá hời. Bạn có thể dễ dàng tìm thấy các mô-đun 48 V trên eBay, những mô-đun này có 12 ô pin được kết nối nối tiếp và cho đến nay là mô-đun EV yêu thích của tôi để sử dụng làm ESS. Các tế bào pin 94 và 120 Ah cực kỳ bền.

Samsung SDI 94 Ah - Mô-đun pin 48 V từ BMW i3

Tesla

  • Tế bào Panasonic hình trụ (NCA) ★★★

Giá kWh trung bình:190-230 euro

Bạn có thể tìm thấy rất nhiều mô-đun 24 V trên eBay, mua hai mô-đun và kết nối chúng thành bộ để có một bộ pin 48 V.

Panasonic 233 Ah - Mô-đun pin 24 V từ Tesla Model S

Nissan LEAF

  • Túi pin AESC thế hệ 2 (LMO) ★★
  • Túi pin AESC thế hệ 4 (NCM 523) ★★★★

Giá kWh trung bình:140-190 euro

Nếu bạn có thể nhận được các mô-đun với các tế bào Gen 4 từ pin Nissan LEAF 40/62 kWh, thì điều đó có thể xứng đáng, vì đó là các tế bào NCM 523. Tuy nhiên, SoH (Tình trạng sức khỏe) của các tế bào pin đó có thể kém vì chúng không được bảo vệ bởi TMS (Hệ thống quản lý nhiệt).

Mô-đun pin AESC thế hệ 2 từ Nissan LEAF

Có thể dễ dàng tìm thấy các mô-đun pin EV tốt trên eBay từ những chiếc ô tô điện như BMW i3, Tesla Model S / 3 / X và Nissan LEAF. Tuy nhiên, tôi sẽ tránh các mô-đun pin Nissan LEAF thế hệ 2/3 cũ, trừ khi bạn nhận được một mức giá tuyệt vời cho chúng (dưới 150 euro mỗi kWh).

Xem xét rằng bây giờ chúng ta có thể mua các tế bào pin LFP hoàn toàn mới với giá dưới 200 euro cho mỗi kWh, tôi sẽ chỉ xem xét các mô-đun EV đã qua sử dụng nếu giá kWh là 170 euro hoặc thấp hơn. Nói như vậy, tôi đã thấy những ưu đãi lớn đối với các mô-đun pin EV đã qua sử dụng của Tesla và BMW.

Việc xây dựng bộ pin của riêng bạn từ các ô pin hình lăng trụ hoặc từ các mô-đun pin có thể dễ dàng và thú vị như lắp ráp LEGO. Hơn nữa, xét rằng một chiếc Tesla Powerwall sang trọng có giá hơn 8.000 euro, nếu bạn xây dựng ESS của riêng mình, bạn có thể tiết kiệm rất nhiều tiền và có một câu chuyện gốc để kể cho bạn bè của mình.

Bây giờ, khuyến nghị cuối cùng của tôi là chuyển chu kỳ pin ở mức SoC (Trạng thái sạc) thấp hơn bằng cách giới hạn mức sạc ở mức 70-80% dung lượng của nó.

Giới hạn sạc đề xuất của NCM / NCA:

  • 4 V mỗi ô (thay vì 4,2 V tiêu chuẩn)
  • 48 V mỗi mô-đun (12 ô nối tiếp)

Giới hạn sạc được khuyến nghị LFP (LiFePO4):

  • 3,55 V mỗi ô (thay vì 3,65 V tiêu chuẩn)
  • 56,8 V mỗi mô-đun (16 ô nối tiếp)

Bạn có thể đặt điện áp sạc trên bộ sạc MPPT của mình, bằng cách này, bạn sẽ tăng tuổi thọ của bộ pin như được trình bày chi tiết hơn trong bài viết này.

Chúc bạn vui vẻ!


SK On đang xem xét phát triển pin LFP

Các tế bào pin hiện đang được bán với giá dưới $ 140 / kWh

Các tế bào pin hình lăng trụ EV tốt nhất là của Trung Quốc

Bảo dưỡng ô tô

Tạo lại tiêu đề - Chúng có đáng đầu tư không?