2000 Oldsmobile Intrigue vẫn quá nóng sau khi thay bộ điều chỉnh nhiệt và bơm nước. Xe đã vượt qua tất cả các bài kiểm tra đệm đầu mà không phát hiện thấy hydrocacbon trong hệ thống làm mát, v.v.?

Bộ tản nhiệt bị lỗi

- Kiểm tra rò rỉ hoặc tắc nghẽn bộ tản nhiệt có thể cản trở dòng chất làm mát.

- Xác nhận rằng quạt tản nhiệt đang hoạt động bình thường để tản nhiệt.

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị lỗi

- Cảm biến bị trục trặc có thể cung cấp kết quả đo nhiệt độ không chính xác, khiến hệ thống làm mát hoạt động bất thường.

Túi khí trong hệ thống làm mát

- Đảm bảo hệ thống làm mát được xả khí đúng cách để loại bỏ các túi khí có thể cản trở sự lưu thông chất làm mát.

Ống làm mát bị tắc

- Kiểm tra các ống dẫn chất làm mát xem có vật cản hoặc chỗ gấp nào có thể hạn chế dòng chất làm mát không.

Nắp bộ tản nhiệt bị hỏng

- Nắp tản nhiệt bị lỗi có thể ảnh hưởng đến khả năng duy trì áp suất thích hợp của hệ thống làm mát và có thể gây ra hiện tượng quá nhiệt.

Rơle quạt làm mát bị trục trặc

- Kiểm tra rơle quạt làm mát để đảm bảo rằng nó đã bật quạt đúng cách khi cần thiết.

Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) bị lỗi

- Trong một số ít trường hợp, ECM bị trục trặc có thể làm gián đoạn chức năng của hệ thống làm mát. Tuy nhiên, điều này có thể sẽ ảnh hưởng đến các chức năng khác của động cơ.

Nếu bạn đã chẩn đoán và loại trừ những vấn đề tiềm ẩn này, bạn nên tham khảo ý kiến ​​​​của thợ cơ khí hoặc chuyên gia sửa chữa ô tô có trình độ để kiểm tra và chẩn đoán thêm nhằm xác định nguyên nhân gốc rễ của vấn đề quá nhiệt.