Chiến lược Road to Zero hỗ trợ EV đã được công bố

Chính phủ Vương quốc Anh đã công bố chiến lược Road to Zero, các biện pháp mà họ sẽ thực hiện để đạt được mục tiêu trở thành quốc gia dẫn đầu thế giới về phát triển, sản xuất và sử dụng các phương tiện không phát thải.

Điều đó bao gồm mục tiêu đạt ít nhất 50% - và mục tiêu 70% - doanh số bán ô tô mới vào năm 2030 được tạo thành từ các loại xe phát thải cực thấp (ULEV), cùng với 40% xe tải mới. Đến năm 2050, chính phủ muốn hầu hết mọi ô tô và xe tải đều không phát thải.

Chiến lược bao gồm điều khoản thúc đẩy tất cả các ngôi nhà mới xây được lắp đặt các điểm sạc EV ở những nơi thích hợp - cho dù có người lái xe EV sắp chuyển đến hay không - và tất cả các trụ đèn mới cũng được lắp điểm sạc EV, tăng đáng kể cung cấp tính phí trên đường phố.

Quỹ đầu tư cơ sở hạ tầng sạc điện trị giá 400 triệu bảng Anh sẽ được ra mắt để giúp đẩy nhanh việc triển khai cơ sở hạ tầng sạc xe điện, cung cấp vốn cho các công ty mới và hiện tại sản xuất và lắp đặt điểm sạc.

40 triệu bảng Anh sẽ được chi cho chương trình phát triển và thử nghiệm công nghệ sạc EV trên đường phố và không dây chi phí thấp. Việc tiếp tục hỗ trợ tới 500 bảng Anh cho chủ sở hữu xe điện để đặt điểm sạc tại nhà - một phần của Chương trình sạc điện tại nhà cho xe điện (EVHS) cũng đã được công bố. Kế hoạch tính phí tại nơi làm việc (WCS) sẽ được mở rộng để cung cấp kinh phí lớn hơn cho các doanh nghiệp và tổ chức để lắp đặt các điểm thu phí tại địa điểm của họ.

Cũng được công bố là sự ra mắt của Nhóm đặc nhiệm về năng lượng cho xe điện, nhóm này sẽ tập hợp các ngành công nghiệp năng lượng và ô tô để lập kế hoạch cho nhu cầu tiêu thụ điện ngày càng tăng, việc tiếp tục sử dụng xe điện sẽ mang lại.

Chiến lược cũng đề cập đến các kế hoạch hiện có để tiếp tục Tài trợ cho ô tô cắm điện (PiCG) ở dạng hiện tại cho đến ít nhất là tháng 10 năm 2018 và ở một số hình thức cho đến ít nhất là năm 2020.

Dự luật Xe điện và Tự động của Vương quốc Anh cũng được đề cập, vì có một số trùng lặp về mục tiêu. Do đó, dự kiến ​​của dự luật sẽ bao gồm việc cung cấp các điểm sạc nhanh tại tất cả các nhà bán lẻ nhiên liệu lớn và khả năng tiếp cận dễ dàng hơn cho tất cả mọi người, là những yếu tố hỗ trợ chiến lược Road to Zero. Dự luật về Xe tự động và Xe điện đã được cả hai viện thảo luận và hiện đang được chuyển tới Royal Assent.

Tuy nhiên, một điều vẫn chưa được làm rõ là các quy định sẽ làm cơ sở cho lệnh cấm ô tô chạy xăng và động cơ diesel mới vào năm 2040 của Vương quốc Anh. Chiến lược Road to Zero nêu rõ rằng một phần sứ mệnh của nó là “để tất cả xe ô tô và xe tải mới có hiệu quả không phát thải vào năm 2040” và đến ngày đó, “chúng tôi hy vọng phần lớn xe ô tô và xe tải mới được bán là 100% không phát thải và tất cả các xe ô tô và xe tải mới có khả năng không phát thải đáng kể ”.

Điều này làm dấy lên kỳ vọng rằng các xe hybrid thông thường sẽ không được miễn lệnh cấm, nhưng các xe hybrid cắm điện với phạm vi sử dụng điện hợp lý sẽ được phép sử dụng. Mặc dù vậy, phạm vi không phát xạ "quan trọng" như thế nào nếu xét theo dặm vẫn chưa được làm rõ.

Chiến lược nêu rõ ở cấp độ cao rằng các kế hoạch là “công nghệ trung lập và không suy đoán về công nghệ nào có thể giúp thực hiện sứ mệnh năm 2040 của chính phủ. Chính phủ không có kế hoạch cấm bất kỳ công nghệ cụ thể nào - như công nghệ hybrid - như một phần của chiến lược này. ”

Tìm điểm sạc EV trên máy tính và ứng dụng Zap-Map