Đo tốc độ trục đầu ra:
Cảm biến tốc độ đầu ra chủ yếu giám sát và đo tốc độ quay của trục đầu ra của hộp số tự động. Nó phát hiện tốc độ quay của trục đầu ra của hộp số.
Đầu vào để chọn bánh răng:
TCM hoặc ECU sử dụng đầu vào cảm biến tốc độ đầu ra cùng với nhiều đầu vào khác, chẳng hạn như tốc độ động cơ và tốc độ xe, để xác định cấp số thích hợp nhằm đạt hiệu suất tối ưu và tiết kiệm nhiên liệu.
Thời gian làm ca:
Dựa trên dữ liệu tốc độ trục đầu ra do cảm biến cung cấp, TCM hoặc ECU có thể điều chỉnh lịch chuyển số. Nó tính toán thời điểm chuyển số, đảm bảo chuyển số mượt mà và hiệu quả.
Phát hiện trượt:
Cảm biến tốc độ đầu ra giúp phát hiện hiện tượng trượt hộp số. Khi chênh lệch giữa tốc độ động cơ và tốc độ trục đầu ra vượt quá một ngưỡng nhất định, điều đó có thể cho thấy hộp số đang bị trượt. Thông tin này có thể kích hoạt mã lỗi chẩn đoán (DTC) và làm sáng đèn kiểm tra động cơ.
Kích hoạt chế độ khập khiễng:
Nếu TCM hoặc ECU phát hiện tốc độ trục đầu ra bất thường hoặc trượt hộp số dựa trên đầu vào của cảm biến, nó có thể kích hoạt chế độ khập khiễng. Chế độ Limp giới hạn việc truyền đến một số thấp hơn hoặc một phạm vi số cụ thể để bảo vệ hộp số khỏi bị hư hỏng thêm.
Nhìn chung, cảm biến tốc độ hộp số đầu ra tự động đóng một vai trò quan trọng trong việc giám sát tốc độ trục đầu ra của hộp số. Thông tin này hỗ trợ tối ưu hóa việc lựa chọn số, thời gian sang số, phát hiện trượt và kích hoạt chế độ khập khiễng, đảm bảo hộp số tự động vận hành hiệu quả và đáng tin cậy.
Cảm biến vị trí tay quay trên ảo ảnh Mitsubishi 2001 ở đâu?
Bộ lọc nhiên liệu Mercedes-Benz 300D đời 1985 có gây ra vấn đề với ống dẫn nhánh kim phun không?
Động cơ diesel tăng áp Nissan FD35 4 xi-lanh có thể gây ra thiệt hại gì cho xe tải khi đổ dầu quá 30%?
Đưa đầu ra khỏi cửa sổ ô tô hoặc cửa sổ trời có phạm luật không?