Điều gì sẽ khiến bugi lại bị hỏng nếu bạn có tất cả các dây mới và phích cắm cũng có một ít dầu trên chúng?

Dầu đánh lửa có thể chỉ ra một số vấn đề có thể khiến chúng bị hỏng liên tục, ngay cả sau khi thay dây và phích cắm. Dưới đây là một số lý do có thể:

1. Vòng piston bị mòn hoặc hư hỏng: Các vòng piston bị mòn hoặc hư hỏng có thể khiến lượng dầu dư thừa đi vào buồng đốt, làm tắc nghẽn bugi.

2. Phớt van bị lỗi: Phớt van bị lỗi cũng có thể khiến dầu rò rỉ vào buồng đốt, dẫn đến tắc bugi.

3. Mức dầu không chính xác: Đổ quá nhiều dầu vào động cơ có thể khiến mức dầu tăng cao và tiếp xúc với bugi khiến chúng bị hôi.

4. Thổi bay quá mức: Xì hơi quá mức, xảy ra khi khí đốt rò rỉ qua các vòng piston vào cacte, cũng có thể mang theo các giọt dầu vào buồng đốt và làm tắc nghẽn bugi.

5. Bu-gi đánh lửa kém chất lượng hoặc không đúng: Sử dụng bugi đánh lửa không được khuyến khích cho xe của bạn hoặc có chất lượng kém cũng có thể góp phần gây ra cặn bẩn. Đảm bảo sử dụng đúng loại bugi và khe hở được chỉ định trong sổ tay hướng dẫn sử dụng xe của bạn.

6. Rò rỉ gioăng đầu xi lanh: Miếng đệm đầu xi lanh bị rò rỉ có thể khiến chất làm mát hoặc dầu đi vào buồng đốt, khiến bugi bị hôi.

Để giải quyết vấn đề, điều quan trọng là phải chẩn đoán và giải quyết nguyên nhân cơ bản gây ra hiện tượng dầu trên bugi đánh lửa. Điều này có thể liên quan đến việc kiểm tra và sửa chữa thêm các vòng piston, vòng đệm van hoặc các bộ phận bị ảnh hưởng khác. Bạn nên tham khảo ý kiến ​​​​của thợ cơ khí hoặc kỹ thuật viên ô tô đáng tin cậy để chẩn đoán và khắc phục chính xác sự cố nhằm đảm bảo tuổi thọ và hoạt động bình thường của động cơ xe của bạn.