Cả hai quạt làm mát bộ tản nhiệt có làm mát xe của bạn không?

Thông thường ở hầu hết các loại xe hiện đại, cả hai quạt làm mát bộ tản nhiệt đều không được thiết kế để bật đồng thời để làm mát xe. Đây là cách hoạt động của quạt làm mát thường hoạt động:

1. Quạt làm mát chính:

- Quạt làm mát chính thường là quạt duy nhất hoạt động trong điều kiện lái xe bình thường. Nó bật khi động cơ đạt đến nhiệt độ xác định trước, thường là khoảng 200-220 độ F (93-104 độ C).

- Quạt sơ cấp giúp duy trì nhiệt độ động cơ mong muốn bằng cách hút không khí qua bộ tản nhiệt và qua các bộ phận của động cơ, tản nhiệt vào khí quyển.

2. Quạt làm mát phụ (nếu được trang bị):

- Một số xe có quạt làm mát phụ hỗ trợ làm mát thêm khi cần thiết. Nó thường xuất hiện ở nhiệt độ cao hơn, thường khoảng 225-235 độ F (107-113 độ C).

- Quạt phụ hoạt động cùng với quạt chính khi động cơ gặp nhiệt độ khắc nghiệt, chẳng hạn như khi mật độ giao thông đông đúc, thời tiết nóng hoặc điều kiện lái xe vất vả.

Bằng cách trang bị hệ thống quạt kép, xe có thể đạt được khả năng làm mát động cơ tối ưu đồng thời duy trì hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Quạt chính xử lý hầu hết các nhu cầu làm mát thông thường, trong khi quạt phụ chỉ hoạt động khi cần làm mát bổ sung. Thiết lập này đảm bảo động cơ chạy ở nhiệt độ vận hành lý tưởng, ngăn ngừa quá nhiệt và hư hỏng tiềm ẩn.

Lưu ý: Hoạt động chính xác của quạt và ngưỡng nhiệt độ có thể khác nhau giữa các mẫu xe và nhà sản xuất khác nhau. Tốt nhất bạn nên tham khảo sách hướng dẫn sử dụng dành cho chiếc xe cụ thể của mình để biết thông tin chính xác.