* Van điều khiển không tải (IAC) bị bẩn hoặc bị lỗi: Van IAC kiểm soát lượng không khí đi qua thân van tiết lưu và nó có thể bị bẩn hoặc bị lỗi theo thời gian. Điều này có thể khiến động cơ chạy không tải bị giật hoặc tăng vọt.
* Rò rỉ chân không: Nếu chân không bị rò rỉ, nó có thể khiến động cơ chạy không tải, dẫn đến tốc độ không tải cao.
* Cảm biến vị trí bướm ga (TPS) bị lỗi: TPS cho máy tính động cơ biết bướm ga mở bao xa và nó có thể bị lỗi theo thời gian. Điều này có thể khiến động cơ chạy không tải ở mức cao.
* Kim phun nhiên liệu bị bẩn hoặc bị lỗi: Nếu kim phun nhiên liệu bị bẩn hoặc bị lỗi, nó có thể phun quá nhiều hoặc quá ít nhiên liệu, điều này có thể khiến động cơ chạy không tải hoặc tăng vọt.
* Áp suất nhiên liệu quá thấp: Nếu áp suất nhiên liệu quá thấp, nó có thể khiến động cơ chạy không tải, dẫn đến tình trạng không tải ở mức cao.
Để khắc phục sự cố, trước tiên bạn nên kiểm tra van IAC, ống chân không, TPS và kim phun nhiên liệu. Nếu bất kỳ thành phần nào trong số này bị bẩn hoặc bị lỗi, bạn sẽ cần phải thay thế chúng.
Nguồn năng lượng ban đầu của than và gió là gì?
Làm cách nào để tìm được mức giá tốt nhất cho việc tái cấp vốn cho ô tô?
Honda CR-V 2008 có hộp số nào?
Các triệu chứng của rơ le bơm nhiên liệu bị hỏng