Vấn đề về hệ thống nhiên liệu:
- ### Vấn đề về kim phun nhiên liệu: Kim phun nhiên liệu bị lỗi hoặc bị tắc có thể khiến động cơ chạy ít hoặc nhiều, dẫn đến hiện tượng giật cục và thậm chí dừng hẳn.
- ### Hỏng bơm nhiên liệu: Bơm nhiên liệu bị hỏng có thể không cung cấp đủ nhiên liệu cho động cơ, khiến động cơ kêu giật và tắt máy.
- ### Tắc bộ lọc nhiên liệu: Bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể cản trở dòng nhiên liệu, khiến động cơ bị giật và tắt máy.
Vấn đề về hệ thống đánh lửa:
- ### Lỗi bugi: Bugi đánh lửa cũ, mòn hoặc hư hỏng có thể không cung cấp đủ khả năng đánh lửa, khiến động cơ đánh lửa sai và tắt máy.
- ### Vấn đề về cuộn dây đánh lửa: Cuộn dây đánh lửa bị hỏng có thể không tạo ra đủ tia lửa điện, dẫn đến động cơ bị chết máy.
- ### Vấn đề về nắp hoặc rôto của bộ phân phối: Các vấn đề với nắp bộ phân phối hoặc rôto có thể làm gián đoạn quá trình phân phối tia lửa, khiến động cơ bị kẹt và ngừng hoạt động.
Vấn đề về hệ thống nạp khí:
- ### Tắc lọc gió: Bộ lọc không khí bị tắc hạn chế lượng không khí nạp vào, dẫn đến hỗn hợp nhiên liệu nghèo, có thể khiến động cơ chết máy.
- ### Vấn đề về van điều khiển không tải (IAC): Van IAC bị trục trặc có thể làm gián đoạn động cơ chạy không tải, dẫn đến chết máy và tắt máy.
- ### Rò rỉ chân không: Rò rỉ chân không có thể đưa không khí không đo được vào động cơ, ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ và có thể gây chết máy.
Sự cố hệ thống điện:
- ### Vấn đề về pin: Pin yếu hoặc hỏng có thể không cung cấp đủ năng lượng để đánh lửa thích hợp, dẫn đến động cơ bị chết máy.
- ### Sự cố máy phát điện: Máy phát điện bị trục trặc có thể không sạc đầy đủ ắc quy, khiến nguồn điện bị giảm và có thể bị chết máy.
- ### Sự cố nối dây: Các sự cố về dây điện, chẳng hạn như kết nối lỏng hoặc chập điện, có thể làm hỏng các bộ phận điện thiết yếu, có khả năng dẫn đến hỏng động cơ.
Hệ thống nhiên liệu:
- ### Bộ lọc nhiên liệu bị tắc: Bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể khiến động cơ không nhận đủ nhiên liệu, dẫn đến ì ạch và chết máy.
- ### Bơm nhiên liệu bị lỗi: Bơm nhiên liệu bị lỗi cũng có thể khiến động cơ không nhận đủ nhiên liệu, dẫn đến tình trạng ì ạch và chết máy.
Hệ thống không khí:
- ### Bộ lọc gió bị tắc: Bộ lọc không khí bị tắc có thể khiến động cơ không nhận đủ không khí, điều này có thể dẫn đến tình trạng ì ạch và chết máy.
Hệ thống đánh lửa:
- ### Lỗi bugi: Bugi bị lỗi có thể khiến động cơ không nhận được tia lửa cần thiết để hoạt động bình thường, dẫn đến tình trạng ì máy và chết máy.
- ### Lỗi cuộn đánh lửa: Cuộn dây đánh lửa bị lỗi cũng có thể khiến động cơ không nhận được tia lửa điện cần thiết để hoạt động bình thường, điều này có thể dẫn đến tình trạng chết máy và chết máy.
Hệ thống điện:
- ### Lỏng kết nối pin: Kết nối ắc quy bị lỏng có thể khiến động cơ không nhận đủ công suất, dẫn đến ì ạch và chết máy.
- ### Máy phát điện bị lỗi: Máy phát điện bị lỗi cũng có thể khiến động cơ không nhận đủ công suất, dẫn đến tình trạng ì ạch và chết máy.
Khác:
- ### Mức nhiên liệu thấp: Nếu mức nhiên liệu quá thấp, động cơ có thể không nhận đủ nhiên liệu, dẫn đến tình trạng ì ạch và chết máy.
- ### Sự cố truyền tải: Các vấn đề về hộp số cũng có thể khiến động cơ bị chết máy.
Khoảng sáng gầm xe cho động cơ diesel Mazda titan 3,5 lít 1989 là bao nhiêu?
Một chiếc bán tự động Iver Johnson Trailsman 22LR có giá trị gì không và nó được sản xuất khi nào?
Rò rỉ EVAP là gì và bạn chẩn đoán nó như thế nào?
Dầu bán tổng hợp là gì?