Quá nóng:
* Mức nước làm mát thấp: Nếu mức nước làm mát thấp, động cơ sẽ không thể lưu thông nước làm mát đúng cách và sẽ quá nóng. Kiểm tra mức chất làm mát trong bình tràn và bổ sung thêm chất làm mát nếu cần.
* Bộ điều nhiệt bị lỗi: Bộ điều chỉnh nhiệt bị lỗi có thể khiến động cơ không đạt được nhiệt độ vận hành thích hợp hoặc khiến động cơ quá nóng. Kiểm tra bộ điều chỉnh nhiệt và thay thế nó nếu cần thiết.
* Hỏng máy bơm nước: Máy bơm nước không hoạt động bình thường sẽ không thể luân chuyển chất làm mát qua động cơ khiến động cơ bị quá nhiệt. Kiểm tra máy bơm nước và thay thế nếu cần thiết.
* Bộ tản nhiệt bị chặn: Bộ tản nhiệt bị tắc sẽ ngăn không khí lưu thông qua bộ tản nhiệt và làm mát động cơ. Làm sạch bộ tản nhiệt và loại bỏ mọi vật cản.
* Nắp tản nhiệt bị lỗi: Nắp tản nhiệt bị lỗi có thể khiến chất làm mát thoát ra ngoài, khiến động cơ quá nóng. Kiểm tra nắp bộ tản nhiệt và thay thế nếu cần thiết.
Rò rỉ bộ tản nhiệt:
* Bộ tản nhiệt bị hỏng: Bộ tản nhiệt bị hỏng có thể rò rỉ chất làm mát. Kiểm tra bộ tản nhiệt xem có vết nứt hoặc hư hỏng nào không và sửa chữa hoặc thay thế nếu cần thiết.
* Ống tản nhiệt bị lỏng: Ống tản nhiệt bị lỏng cũng có thể khiến chất làm mát bị rò rỉ. Siết chặt mọi ống tản nhiệt bị lỏng.
* Nắp tản nhiệt bị lỗi: Nắp tản nhiệt bị lỗi cũng có thể khiến chất làm mát bị rò rỉ. Kiểm tra nắp bộ tản nhiệt và thay thế nếu cần thiết.
Nếu không thể tìm và khắc phục nguyên nhân gây ra hiện tượng quá nhiệt và rò rỉ bộ tản nhiệt, tốt nhất bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn để chẩn đoán và sửa chữa.
Làm thế nào bạn có thể phân biệt được sự khác biệt giữa động cơ diesel và xăng nếu mỗi loại có một thùng jerry giống hệt nhau?
Lưới tản nhiệt phía trước của Nissan Pathfiner 1994 có phù hợp với xe bán tải 1995 không?
Hyundai Staria ra mắt ở Châu Âu:Liệu Hoa Kỳ có nhận được tàu vũ trụ này không?
Ắc quy ô tô nặng bao nhiêu?