1. Đơn vị gửi máy đo bị lỗi: Bộ phận gửi đồng hồ đo, chịu trách nhiệm giám sát hệ thống sạc và mức nhiên liệu, có thể bị lỗi, gây ra kết quả đọc không chính xác và nổ cầu chì.
2. Bộ điều chỉnh điện áp máy phát điện: Bộ điều chỉnh điện áp, bộ phận điều khiển đầu ra sạc của máy phát điện, có thể đã bị hỏng, dẫn đến sạc quá mức và nổ cầu chì.
3. Đoản mạch: Có thể xảy ra đoản mạch trong hệ thống sạc, gây ra dòng điện tăng vọt và làm đứt cầu chì. Kiểm tra hệ thống dây điện và các kết nối giữa máy phát điện, pin và bộ điều chỉnh điện áp xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc ăn mòn không.
4. Hệ thống điện quá tải: Nếu có quá nhiều bộ phận hoặc phụ kiện điện lấy điện từ hệ thống, nó có thể vượt quá công suất của cầu chì và khiến cầu chì bị nổ.
5. Hộp cầu chì hoặc dây điện bị lỗi: Hộp cầu chì hoặc bản thân hệ thống dây điện có thể bị lỗi, gây ra tiếp xúc ngắt quãng và làm nổ cầu chì.
6. Vấn đề về pin: Pin bị lỗi hoặc các cực của pin bị lỏng cũng có thể gây ra sự cố khi sạc và nổ cầu chì.
Để chẩn đoán và giải quyết chính xác sự cố, bạn nên nhờ thợ cơ khí hoặc thợ điện ô tô có trình độ kiểm tra xe, người có thể sử dụng các công cụ chẩn đoán để xác định nguyên nhân cụ thể gây ra hiện tượng nổ cầu chì và trục trặc máy phát điện.
Tìm phụ tùng xe rác giá rẻ tại bãi rác
Vậy Chính Xác Pin Xe Máy Của Tôi Ở Đâu?
Pin AGM có đắt không?
Cách rửa xe ĐÚNG của bạn