Tại sao chiếc Lexus es250 1990 của bạn quá nóng và ống trên lại phồng lên rất nóng?

- Bộ điều chỉnh nhiệt điều chỉnh lưu lượng nước làm mát đến động cơ. Nếu bộ điều nhiệt bị lỗi hoặc bị kẹt đóng, nó có thể hạn chế dòng nước làm mát và khiến động cơ quá nóng.

2. Rò rỉ hệ thống làm mát:

- Rò rỉ trong hệ thống làm mát như bộ tản nhiệt hoặc ống mềm bị hỏng có thể khiến chất làm mát bị rò rỉ ra ngoài dẫn đến tuần hoàn chất làm mát không đủ và quá nóng.

3. Sự cố bộ tản nhiệt:

- Bộ tản nhiệt bị tắc có thể cản trở luồng không khí, ảnh hưởng đến khả năng tản nhiệt. Tương tự, nắp bộ tản nhiệt bị hỏng hoặc bị tắc có thể khiến hệ thống không thể giải phóng áp suất, khiến ống phía trên phồng lên và động cơ quá nóng.

4. Lỗi máy bơm nước:

- Máy bơm nước có nhiệm vụ tuần hoàn nước làm mát qua động cơ. Máy bơm nước bị lỗi hoặc hỏng có thể làm giảm lưu lượng chất làm mát và gây ra hiện tượng quá nhiệt.

5. Quạt tản nhiệt bị lỗi:

- Quạt làm mát giúp tản nhiệt từ bộ tản nhiệt. Nếu quạt làm mát không hoạt động bình thường có thể ảnh hưởng đến khả năng làm mát của động cơ, dẫn đến hiện tượng quá nhiệt.

6. Mức nước làm mát thấp:

- Nước làm mát không đủ có thể khiến động cơ quá nóng vì không đủ nước làm mát để hấp thụ và thải nhiệt hiệu quả.

7. Các vấn đề về miếng đệm đầu:

- Miếng đệm đầu bị nổ hoặc hư hỏng có thể khiến khí đốt rò rỉ vào hệ thống làm mát, khiến chất làm mát quá nóng và tăng áp, có thể dẫn đến ống mềm phía trên bị phồng lên.

8. Giới hạn áp suất bị lỗi:

- Nắp áp suất duy trì áp suất chính xác trong hệ thống làm mát. Nắp áp suất bị lỗi hoặc yếu không thể giữ được áp suất cần thiết, dẫn đến ống quá nóng và phồng lên.

9. Lõi nóng bị tắc:

- Lõi bộ sưởi bị tắc có thể hạn chế dòng nước làm mát, khiến động cơ quá nóng và có khả năng dẫn đến ống phía trên bị phồng.

10. Túi khí:

- Các túi khí bên trong hệ thống làm mát có thể tạo ra các túi hơi cản trở dòng chất làm mát và gây quá nhiệt, dẫn đến phồng ống.