Mã này có nghĩa là cảm biến tỷ lệ không khí/nhiên liệu (A/F) không phản ứng đủ nhanh với những thay đổi trong hỗn hợp không khí-nhiên liệu. Cảm biến A/F có nhiệm vụ theo dõi hỗn hợp không khí-nhiên liệu và gửi tín hiệu đến máy tính động cơ (ECU) để ECU có thể điều chỉnh lượng phun nhiên liệu phù hợp. Nếu cảm biến A/F không phản hồi đủ nhanh, nó sẽ không thể kiểm soát chính xác hỗn hợp không khí-nhiên liệu và có thể khiến động cơ chạy nhiều hoặc ít.
Các triệu chứng của mã này bao gồm:
- Động cơ bị chết máy
- Chạy không tải thô bạo
- Giảm tiết kiệm nhiên liệu
- Kiểm tra đèn động cơ bật sáng
- Tăng lượng khí thải
Các nguyên nhân có thể có của mã này bao gồm:
- Cảm biến A/F bị lỗi
- Dây dẫn đến cảm biến A/F bị hỏng
- ECU bị lỗi
P1150 - Trục trặc mạch cảm biến tỷ lệ không khí/nhiên liệu (Cảm biến ngân hàng 2 1)
Mã này giống với P1130 nhưng có nghĩa là vấn đề xảy ra với cảm biến A/F ở Ngân hàng 2. (Đối với hầu hết các động cơ V-6, Ngân hàng 1 là dãy xi-lanh phía trước và Ngân hàng 2 là dãy phía sau.)
Các triệu chứng và nguyên nhân có thể có của mã này giống với P1130.
Van EGR
Ngày nay họ vẫn còn sản xuất những chiếc ô tô thời xưa phải không?
Loại xe nào được phát minh vào năm 1672?
Tôi có thực sự cần phanh mới không?