Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi: Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi có thể gây ra áp suất nhiên liệu quá cao, dẫn đến rò rỉ nhiên liệu và có mùi nhiên liệu nồng nặc. Để kiểm tra bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu, hãy kết nối đồng hồ đo áp suất nhiên liệu với đường dẫn nhiên liệu và kiểm tra xem áp suất có nằm trong phạm vi quy định được đề cập trong sách hướng dẫn bảo dưỡng xe của bạn hay không.
Bộ lọc nhiên liệu bị tắc: Bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể hạn chế dòng nhiên liệu và khiến hệ thống nhiên liệu tích tụ áp suất, có khả năng dẫn đến rò rỉ nhiên liệu. Để kiểm tra bộ lọc nhiên liệu, hãy xác định vị trí của nó trong khoang động cơ (thường là gần bình xăng) và kiểm tra xem có dấu hiệu bụi bẩn hoặc mảnh vụn nào nhìn thấy được không.
Đường dẫn nhiên liệu lỏng lẻo hoặc bị hư hỏng: Đường dẫn nhiên liệu bị lỏng hoặc bị hỏng có thể khiến nhiên liệu rò rỉ ra ngoài và tạo ra mùi xăng nồng nặc. Kiểm tra đường dẫn nhiên liệu xem có vết nứt, lỗ thủng hoặc kết nối lỏng lẻo nào không.
Nắp bình xăng bị lỗi: Nắp bình xăng bị lỗi hoặc lỏng có thể khiến bình xăng không kín khít, khiến hơi nhiên liệu thoát ra ngoài và tạo ra mùi xăng nồng nặc. Đảm bảo nắp bình xăng được vặn chặt.
Sửa gioăng đầu xe Chevrolet Camaro v6 3.4l 1995 giá bao nhiêu?
Động cơ một xi-lanh sẽ không chạy trơn tru nếu không có bánh đà?
Tại sao đèn kiểm tra động cơ lại xuất hiện trên áo khoác Trail?
Danh sách kiểm tra bảo dưỡng máy cắt cỏ dễ dàng để chăm sóc cỏ mùa hè