- Bộ gửi mức nhiên liệu được đặt bên trong bình xăng, theo dõi mức nhiên liệu và gửi tín hiệu đến đồng hồ đo nhiên liệu. Bộ gửi mức nhiên liệu bị lỗi có thể cung cấp kết quả đọc không chính xác hoặc ngừng hoạt động hoàn toàn, khiến đồng hồ đo xăng gặp trục trặc.
2. Sự cố về dây:
- Dây nối giữa thiết bị gửi mức nhiên liệu và đồng hồ đo nhiên liệu bị đứt hoặc hư hỏng có thể làm gián đoạn tín hiệu và ảnh hưởng đến độ chính xác của đồng hồ đo.
3. Đồng hồ đo nhiên liệu bị lỗi:
- Bản thân đồng hồ đo nhiên liệu có thể gặp trục trặc do hỏng hóc bộ phận điện bên trong hoặc hư hỏng mạch điện của nó.
4. Sự cố với Cụm công cụ:
- Nếu cụm đồng hồ, nơi đặt đồng hồ đo xăng, gặp sự cố về điện hoặc trục trặc bên trong thì có thể ảnh hưởng đến chức năng của đồng hồ đo.
5. Sự cố máy tính:
- Trên các loại xe hiện đại, đồng hồ đo nhiên liệu có thể nhận tín hiệu từ máy tính của xe. Lỗi trong máy tính hoặc lỗi giao tiếp có thể dẫn đến kết quả đọc không chính xác hoặc trục trặc trong máy đo.
6. Vấn đề nối đất:
- Việc nối đất không thích hợp của thiết bị gửi mức nhiên liệu hoặc đồng hồ đo có thể gây ra kết quả đọc thất thường hoặc hỏng hoàn toàn đồng hồ đo.
Để chẩn đoán nguyên nhân cụ thể, bạn có thể cần phải tiến hành một số thử nghiệm hoặc nhờ thợ cơ khí hoặc thợ điện ô tô có trình độ chuyên môn kiểm tra hệ thống điện của xe.
Điều gì tạo ra tiếng va đập hoặc tiếng gõ ở lốp sau?
Có bánh xe dự phòng trong BMW 3 series không?
Điều gì sẽ xảy ra nếu chiếc xe bạn mượn bị tai nạn và không có bảo hiểm ở bang Washington?
Biết ở đây 5 mẹo bảo dưỡng hộp số ô tô hàng đầu