1. Giảm chấn hoặc thanh chống bị mòn hoặc hư hỏng: Giảm xóc và thanh chống bị mòn không còn có thể làm giảm chuyển động của hệ thống treo một cách hiệu quả. Điều này có thể khiến khung xe nảy lên và va vào lốp xe khi di chuyển trên các địa hình gồ ghề và bề mặt không bằng phẳng, gây ra tiếng va đập.
2. Các bộ phận của hệ thống treo bị lỏng hoặc mòn: Các bộ phận khác nhau của hệ thống treo, chẳng hạn như lò xo, tay điều khiển, khớp bi và đầu thanh giằng, có thể bị lỏng hoặc mòn theo thời gian. Khi điều này xảy ra, họ có thể không giữ được lốp đúng vị trí, khiến lốp di chuyển xung quanh và va vào bánh xe hoặc các bộ phận khác của gầm xe.
3. Lốp hoặc bánh xe bị hư hỏng: Lốp hoặc bánh xe bị hỏng hoặc bị cong có thể khiến xe rung lắc quá mức, dẫn đến tiếng va đập phát ra từ phía sau xe. Điều này cũng có thể xảy ra nếu các đai ốc giữ bánh xe ở đúng vị trí bị lỏng hoặc không được siết chặt đúng cách.
4. Vòng bi bánh xe bị hỏng: Vòng bi bánh xe bị mòn hoặc hỏng có thể gây ra tiếng mài hoặc tiếng gõ khi bánh xe bị ảnh hưởng đang quay. Điều này có thể đặc biệt đáng chú ý khi vào cua hoặc rẽ ở tốc độ thấp.
5. Bộ phận ống xả lỏng lẻo: Hệ thống ống xả cũng có thể tạo ra tiếng ồn nếu một số bộ phận nhất định, chẳng hạn như bộ giảm âm, ống xả hoặc bộ chuyển đổi xúc tác, bị lỏng hoặc tách ra khỏi điểm lắp của chúng. Điều này có thể khiến các bộ phận của ống xả rung lắc hoặc rung lắc, tạo ra tiếng gõ.
Nếu bạn nghe thấy tiếng va đập hoặc tiếng gõ gần lốp sau, điều cần thiết là phải nhờ thợ sửa xe có chuyên môn kiểm tra xe càng sớm càng tốt. Điều này là cần thiết để xác định và giải quyết nguồn tiếng ồn trước khi nó gây ra thiệt hại thêm hoặc ảnh hưởng đến sự an toàn của xe.
Làm thế nào để thay thế má phanh trên Volvo v70?
Phải làm gì nếu AC trên ô tô của bạn không chạy nguội
Con dấu chính phía sau ở đâu?
Mẹo an toàn cho ghế trên ô tô